LNG汽车加气站的橇装化.doc

文档介绍：LNG汽车加气站的橇装化
文章来源:南京市市政设计研究院有限责任公司更新时间:2009-2-19 22:14:56
In order to adapt to the market development demand of LNG fueling station,the skid-mounting integration scale,device configuration,fire control design scheme,safety technology and adaptability of LNG vehicle fueling station are discussed on the basis of the current Chinese design specifications.
Key words:LNG vehicle fueling station;skid-mounting;scale
    LNG汽车具有单次加气行驶里程长、清洁、环保等特点,受到越来越广泛的关注[1]。北京、乌鲁木齐、长沙、贵阳、海南、杭州等地正在积极推广LNG汽车及加气站,并已建成了4座LNG常规加气站(以下简称LNG常规站)和2座LNG橇装加气站(以下简称LNG橇装站)。
1 LNG橇装站的规模
    LNG橇装站可分为3个橇块,分别为储存橇、电气自控橇和加气机橇。
储存橇的规模
    确定LNG橇装站中储存橇的规模时,主要考虑的因素如下:
    ①橇块的机动灵活性强、工厂化生产、易于异地运输、场地适应性强等特点要求储存橇的规模不宜过大。
    ② LNG橇装站有可能与城区内的加油站合建,为了在城区加油站内找到合适的场地,且对周边环境影响较小,不引起公众的恐慌心理,要求储存橇的规模不宜过大。
    ③国内规范中关于LNG站场的消防系统配置要求也决定了储存橇的规模不宜过大。《城镇燃气设计规范》(GB 50028—2006)中规定,总容积<50m3且单罐容积≤20m3的液化天然气储罐或储罐区可单独设置固定喷淋装置或移动水枪,其消防用水量应按水枪用水量计算[2]。在此规模的情况下,《城镇燃气设计规范》(GB 50028—2006)中规定的水枪用水量为20L/s。《建筑设计防火规范》(GB 50016—2006)中规定,当消防用水量不超过25L/s时,可不设置消防水池[3]。因此,从LNG橇装站的消防系统配置角度看,要求储存橇的规模不宜大于20m3。
    ④为了体现LNG橇装站的经济效益,使之能够快速得到推广,储存橇的规模又不能太小。以配置240L车载储气瓶的公交车为例,20m3的储存规模能满足约70辆公交车的需求(×104m3/d,折合成液态LNG约17m3/d),既能满足初期加气的需求,也能取得一定经济效益。建设1座20m3储存规模的橇装站,总造价约370×104元,当LNG(气态),,%。
    ⑤确定储存橇的规模时,还应考虑国内LNG储罐的产品规格,尽量采用常规的产品规格。
    通过对这5个因素的综合考虑,本文认为LNG橇装站中储存橇的规模确定为20m3比较合适。
LNG橇装站的规模
    确