文档介绍：目录
一、编制依据 - 3 -
二、工程概况 - 3 -
三、人员、设备、材料准备情况 - 4 -
四、施工工序安排 - 5 -
五、承(桥)台系梁施工方案 - 5 -
1、施工图纸的审核 - 5 -
2、场地准备 - 6 -
3、测量放样 - 6 -
4、施工工艺流程 - 6 -
5、基坑开挖 - 7 -
6、桩头处理及检桩 - 7 -
7、基底处理 - 7 -
8、钢筋制作及安装 - 7 -
9、模板施工 - 8 -
10、砼浇注 - 9 -
11、砼养护 - 9 -
12、承(桥)台回填 - 9 -
六、工程质量检验标准 - 10 -
七、质量保证体系及质量保证措施 - 10 -
1、质量保证体系: - 10 -
2、质量管理措施 - 11 -
3、分项、分部工程质量保证措施 - 11 -
4、混凝土浇注质量控制措施 - 11 -
5、钢筋加工及安装的质量控制措施 - 12 -
6、防止质量通病的关键技术措施 - 14 -
八、安全保证措施 - 15 -
1、安全管理制度措施: - 15 -
2、安全管理组织措施: - 16 -
3、施工机械作业安全措施: - 16 -
4、用电作业安全措施: - 16 -
5、施工安全注意事项 - 16 -
九、环境保护的主要措施 - 17 -
1、大气与水质的保护: - 17 -
2、废弃物的处理措施: - 17 -
3、施工区域绿化、美化措施: - 18 -
4、生活环境保护措施: - 18 -
十、文明施工管理措施 - 18 -
1、加强施工平面规划与管理 - 18 -
2、加强施工组织 - 18 -
3、规范施工操作 - 18 -
4、作好安全警示牌 - 18 -
5、现场材料条理堆放 - 19 -
6、机械设备集中停放 - 19 -
7、作好现场宣传教育 - 19 -
一、编制依据
1 国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。
2 深圳市碧岭至三洲田道路(碧岭至三洲田水库段)工程施工设计图;
3 碧岭至三洲田道路工程施工合同文件技术规范
二、工程概况
本工程为碧岭至三洲田道路工程1~11号桥梁承(桥)台系梁工程。根据具体环境情况,本工程有如下特点:
1、工程地质
沿线道路原始地貌单元主要为低山丘陵,地形起伏大,山体落差达250m左右,山体大致走向北东向,沟谷发育,植被覆盖严重。低丘陵地段由于受长期风化作用和剥蚀作用,发育红壤风化壳,局部存在洪积冲积物,后经人工挖填改造,部分成为发电厂、自来水厂、道路和房屋等建设用地,少部分为龙眼、柑橘园等耕植用地。~。
根据钻孔揭示,场地内地层主要由上覆①第四系填筑土(Q4me)、②第四系坡积含砂粉质粘土层(Q4dl)、③第四系残积含砾粘土层(Qel),下伏④燕山期(γ52)花岗岩等组成。
不良地质现象主要表现为滑坡,本工程线路开挖将形成多个高边坡,,根据地质调绘及钻探结果显示,边坡土质一般为残坡积土及风化岩,这些土层遇水易软化崩解,在雨季时存在滑坡的可能,所以需对高边坡地段进行专项的地灾治理设计。其次为线路段内发现了较多的花岗岩风化球和孤石,高架桥桩基础应注意深入稳定的微风化持力层。
道路沿线未发现对工程具有影响的特殊性岩土层。仅在1号桥起始段(K0+~K0+)发现坡积土表层夹有薄层的软弱淤泥质土层,该段为山沟中的沼泽地带。由于分布范围很小,且仅为坡积土夹层,厚度小,因此可以不考虑其对桥位的影响。
2、工程内容
1号桥承(桥)台分为二种形式。第一联Q0、Q1、Q2、Q3承台为一个系梁连接二个独立承台,共8个承台。第二联Q4、Q5承台为一个独立承台,共2个承台。
第二联Q6桥台为一个独立桥台。
2号桥承(桥)台共11个,其中第一联Q1~Q9承台为一个系梁连接二个独立承台,共18个承台。Q0、Q10桥台为一个独立桥台。
3号桥承(桥)台共11个,其中第一联Q1~Q9承台为一个系梁连接二个独立承台,共18个承台。Q0、Q10桥台为一个独立桥台。
4号桥、5号桥、7号桥、8号桥、9号桥、11号桥均为独立式桥台。
6号桥承(桥)台共3个,均为独立式承(桥)台。
10号桥承(桥)台共6个,其中Q3、Q4承台为一个系梁连接二个独立承台,Q0、Q10为独立式桥台。
三、人员、设备、材料准备情况
(一)主要施工及技术人员
承(桥)台由一个专业施工队进行施工,项目部在现场设置施工负责人、技术负责人、质检负责人、安全负责人、试验负责人及材料设备负责人等主要机构。项目部负责施工总体协调及质量检查、技术指导。参加施工人数共计60人