文档介绍：山东同创汽车散热装置股份有限公司
公司产品类型简介:
水箱、暖风、冷凝器、蒸发器、中冷器
编制:胡磊
学****目的:
让参训人员了解我公司的各种类型的散热器结构和品质
懂得生产流程及操作规程,懂得一台产品的制造过程
水箱
汽车散热器的构造
汽车散热器的整体结构如下图:汽车散热器由散热器芯子、主片、侧板、上下水室、加水口、进出水口、溢水管等组成。上水室顶部有加水口,平时用盖(散热器盖俗称水箱盖)盖住
水箱简图:
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工作原理:
汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件。其功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热气后将热量散去,再回到水套内而循环不断。 汽车水箱主要是由散热器芯体、水管、散热空气叶片、上水室及下水室等组合而成,上水室在散热器上,由芯体将上水室与散热器下面之水室相连通,热水由上而下流到下水箱时变为温水,散热空气叶片则构成孔道,由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速,使大量的冷空气经空气孔道,将流经水管中冷却水的热量吸收,再发散于大气中。冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量,从引擎中散发出去,使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作
冷却水管(扁管)及散热片(散热带)
散热器芯子的基本元件是散热管和散热带,它决定着散热器密封、散热和强度的质量。散热器的水管大多数采用扁圆形的断面,也有使用圆形、椭圆形、和矩形断面的。扁管和圆管相比,在容积相同的情况下,具有较大的散热面积。同时,扁管比圆管有较大的净面比,这保证了散热器有较大的空气通道。此外,当管内的水冻结膨胀时,扁管可以借助横断面变形而免于破裂。扁管的成型方法,目前基本上分为咬口钎焊、高频对焊、冷拔成型等三种
主片及水室
散热器的主片及水室的构造形式均以工艺制造简便、节省原材料、易于钎焊和装配、可靠性高为前提
主片:材料一般都采用4343/3003/7072这种单复材料
水室:材料为>PA66-GF30<的材料
橡胶条:一般采用三元乙丙的材料
,边板 4343/3003/7072
A. 芯体 &不带复合层
&带复合层
PA66
水 、全铜、铜铝
箱
、铝
b .挂耳铁、铝
泡沫珍珠泡沫
水箱装配流程