文档介绍：频敏变阻器在行车上的应用

在中小型炼钢厂中,大多数采用32—100吨的天车,其天车是主要工作车,不像其它车间的天车,主要为生产检修用,所以天车对于炼钢来说就是手和腿,天车的好坏关系整个炼钢厂的作业率和安全率,甚至影响到炼钢厂的钢产量,所以其重要性不言而喻,正因为其使用频繁,其故障率大增加,在以前变频器和固态继电器等新型产品普及前,大多采用CJ10、CJ12等拍合式接触器,主钩、副钩、大车走行、小车走行电机均采用绕线式转子异步电动机转子回路串接电阻的起动方逐段切电阻的方法。
在电动机起动过程中,由于逐段减少电阻,电流和转矩突然增加,没有一个比较平滑的过渡过程,会产生一定的机械冲击。同时由于串接电阻起动线路复杂,工作很不可靠,而且本身比较笨重,能耗大,控制箱体积较大,尤其用在天车上时,其配线布线较乱和复杂;而且起动电动机不平稳,起动电流大,对其冲击很大,影响电动机的使用寿命,接触器触点的损耗也非常大,从而造成生产成本的增加。

从20世纪60年代,我移机构。它实质上是一个铁心损耗非常大的三相电抗器,由数片E型钢板叠成,具有铁心、线圈两部分,制成开启式,并采用星形接线。它是无接触点的电磁元件,相当于一个等值阻抗,在电动机起动过程中,阻抗能够随着转子电流频率的下降自动减小,只需一级变阻器就可以把电动机平稳的起动起来,所以它是绕线式转子异步电动机较为理想的一种起动设备。常用于中等容量的绕线式异步的起动控制。
上述简要分析了逐段甩电阻存在的缺点,以及频敏变阻器的性能特点,针对炼钢天车操作工的习惯和工艺要求,结合频敏变阻器的特点,对常用天车的平移机构电动机电气控制部分,大胆采用频敏变阻器,即将原来接在平移机构上的电阻器换下后,直接在绕线式异步电动机转子回路中接上频敏变阻器,将原凸轮控制器的触点留两对外(为电机正转和反转用)其余没用的触点可全部拆除或留着备用。

为了试验,我们对我厂的几部天车进行了改造,改造后天车操作工和检修人员均反映不错,大大降低了