文档介绍：Doi:.1003-
潮汐影响下的港口离散泊位分配问题研究
孙少文, 杨斌, 胡志华
(上海海事大学物流研究中心,上海 201306)
摘要:文章针对部分港口在制订靠泊计划过程中,由于受到潮汐影响而增加船舶实际在港时间这一问题,在重点考虑潮汐运动规律后,建立船舶总在港时间最小的离散泊位分配模型;利用 CPLEX 对多组算例进行求解,从水位转换期和船舶到港时间方差变化 2个方面,分析潮汐对靠泊计划的影响程度。结果表明:适当调整船舶的靠泊顺序、泊位和扩大船舶到港时间方差,可以有效地规避潮汐对港口的影响,减少船舶总在港时间。关键词:潮汐;离散泊位分配问题;混合整数规划;集装箱港口;水位
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1003-5060(2014)04-0486-07
Researchondiscreteberthallocationunder tidalinfluenceatcontainerterminal
SUNShao-wen, YANG Bin, HU Zhi-hua
(LogisticsResearchCenter,ShanghaiMaritimeUniversity,Shanghai201306,China)
Abstract:Inthetraditionalwayofdesigningberthingschedule,theservicetimeofvesselsatthecon- - lem,adiscreteberthallocationmodelwasbuilttominimizethetotalservicetimeofvesselswithfull ,the tidalinfluenceonberthingplanwasanalyzedfromtheperspectivesofperiodicalchangesofwaterlevel - fectivelyavoidedbyappropriateadjustmentsofshipberthingsequences,berthsandtheexpansionof thearrivaltime,thusreducingthetotaltimeofvesselsatcontainerterminal. Keywords:tide;discreteberthallocationproblem;mixedintegerprogramming;containerterminal; waterlevel
0 引言
泊位分配问题(berthallocationproblem,简称 BAP)是港口运作优