文档介绍：中文摘要关键词:泊位分配系统模拟最优泊位级配港口系统随机服务系统随着国际和地区贸易的增加,水运行业的快速发展,港口在国民经济中发挥的重要作用越来越为人们所认识,现在国家已将港口的发展作为国民经济发展的战略资源。泊位系统是港口系统的重要组成部分和物流过程的关键环节,是连接水路完成船舶装卸服务的平台,对该系统的研究无论在理论和实际规划营运中都有着重要意义。本文从港口硬件、港口调度管理、引航时间和天气因素等方面,较全面的考虑了实际营运中泊位系统通过能力的影响因素。采用计算机仿真的方法,通过合理抽象建立泊位系统仿真模型,对泊位系统进行模拟。该模型的主要目的是通过对泊位系统进行模拟解决泊位分配问题。以进港顺序为突破口,将船舶进港顺序归纳为�执�敖�鄣闹覆刺跫�Mü�抡嬖怂愕�到反映系统性能的各指标值,以待泊时长及靠泊船数等作为评价指标,最终得到满足所有到港船在港时间最小目标函数条件下的船舶最优进港顺序、泊位选择和泊位利用情况。通过系统模拟,还可以考察系统的输入参数和输出参数之间的关系,以及各种因素对系统性能的影响。总结了不同类型泊位数量组合�次患杜�的已有求解方法。对综合费用最小作为目标函数时,泊位最优解应满足的条件进行了推导,得到满足泊位最优时的待泊时间取值范围。通过综合考虑,综合时间最优以及一些技术指标在实际营运中的经验值,建立最优泊位级配应满足的条件。最后对算例进行了求解。详细介绍了泊位分配和泊位级配的求解过程。对泊位系统的主要影响因素进行了敏感性分析。本文旨在利用计算机仿真方法对泊位系统进行模拟,通过对最优解的评价指标的计算和分析,求解泊位分配问题和泊位级配问题。对泊位系统的理论研究、规划设计和营运中的船舶调度决策都有一定的参考价值。
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学位论文作者签名:搠蚍签字日期:力弘努/�挛餎�学位论文作者签名:锄冶为�签字日期:知貂年/胡弓。日独创性声明学位论文版权使用授权书或撰写过的研究成果,也不包含为获得苤鲞盘鲎或其他教育机构的学位或证本学位论文作者完全了解墨鲞盘堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权墨壅太空可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检签字日期:弦以年纽月岁。日本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。�C艿难�宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得�导师签名:
第一章绪论��选题背景及意义随着经济的不断发展,国家之间,地区之间贸易的增加,水运行业得到了空前的发展。然而实际中存在的问题和矛盾也随之凸现出来,如港口船只待泊现象的增加,新建和改扩建港口的规模确定,在现有设施设备条件下如何通过科学的生产组织管理提高港口的服务效率和服务水平。这些都对港口系统的研究提出更高的要求。本课题就是在这样的形势下提出的。港口系统可以分为泊位系统、前沿装卸系统、集疏运系统和堆场系统等若干子系统。对于复杂系统的研究方法的一般过程是确定研究目的,系统的边界条件和假设条件,将复杂问题分为几个子问题进行求解。而子问题的最优解并不一定是问题的广义解。港口系统复杂、涉及内容多,很难用数学公式对问题进行描述和求解。对港口系统的研究从�年代末开始,经历了从静态分析计算到系统动态模拟的过程,计算的准确度越来越高,对港口系统理论的研究也越来越深入。泊位系统是港口系统的一个重要的组成部分,是货物在水路间转运的关键环节和核心环节,港口系统中的其他子系统的工作都是以泊位系统为中心展开的,因此对泊位系统的研究十分必要。泊位系统主要包括三方面实体:泊位、到港船和装卸机械,货物转运的过程就是在这三方面实体的互动过程中完成的。在这个过程中还要包括资源的合理使用,科学调度和管理等生产组织管理方面的内容,科学的营运管理是充分发挥系统效能和有效利用资源的关键。从实际物流过程看,船舶到港后首要面临的问题就是什么时间进港靠泊,这个过程是由港口调度管理完成的。由于泊位靠泊能力和到港船的吨位的多样性,实际过程中影响因素很多,因此以什么样的原则安排船舶进港是必须要解决的问题。随着国际间和地区间贸易的增加,很多大型集装箱港口实际营运中存在着船舶压