文档介绍：链式运输传动减速器系统设计
设计一用于链式运输机的传动装置。三班制连续工作,连续单向运转,载荷平稳,小批量生产,运输链速度允许误差为运输链速度的。
已知数据:
运输链牵引力F/(kN):5
输送速度v/(m/s):
链轮节圆直径D/(mm):280
使用年限、年:10
合理的传动方案,首先应满足工作机的性能要求,其次应满足工作可靠,转动效率高,结构简单,结构紧凑,成本低廉,工艺性好,使用和维护方便等要求。任何一个方案,要满足上述所有要求是十分困难的,要多方面来拟定和评比各种传动方案,统筹兼顾,满足最主要和最基本的要求,然后加以确认。本装置采用展开式两级圆柱齿轮传动,高速轴端连接选择弹性柱销联轴器,低速轴端采用齿式联轴器。
。而传动装置的效率:
η=η1η2……ηn
式中:
η1-----齿轮传动效率
η2-----滚动轴承的效率
η3-----联轴器的效率
常见机械效率参见附表1
附表1常用机械传动效率
机械传动类型
传动效率
圆柱齿轮传动
—(7-9级精度)
—
圆锥齿轮传动
—(7-8级精度)
—
链传动
齿形链
滚子链
滚动轴承(一对)
—
联轴器
-
电动机所需功率为Pd = PW /η
Pw=Fv/1000ηw kW
根据链式运输机工作机的类型,可取工作机效率ηw=.
传动装置的总效率η=η12η23η32
齿轮传动效率η1=
滚动轴承的效率η2=
联轴器的效率η3=
η= =
所需电动机的功率为 Pd= kW
链轮的转速n=601000v /D=41r/min
nd=ia n=(8~10) 41r/min=328~1640r/min
查参考书[2]表(9-39)初步确定原动机的型号为Y132M1-6额定功率为Pcd =4 kW。
满载转速nm=960r/·m,·m.
由原始数据以及初步确定的原动机的转速可确定总传动比:i=nm/n=960/41=,根据i1=
一级齿轮传动的传动比:i1=6
二级齿轮的传动比:i2=
将各轴从高速级到低速级依次编号为Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴
nⅠ=960r/min
nⅡ= nm/i1=960/6=160r/min
nⅢ=nⅠ/i2=160/=41r/min
Pd=4kw
PⅠ=Pd*η01=(4××) kw = kw
PⅡ=PⅠ*η12= (××) kw = kw
PⅢ=PⅡ*η23=(××) kw= kw
TⅠ=×*p/n=××÷960=×104N·mm
TⅡ=×*p/n=××÷160= ×104N·mm
TⅢ=×*p/n=××÷41= ×104N·mm
5 传动零件的计算
、精度等级材料及齿数
按图所示的传动方案,选用直齿圆柱齿轮传动。
运输机为一般工作机器,速度不高,故选用7级精度(GB 10095—88)
由表10—1选择小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢(调质)硬度为240HBS,二者材料硬度差为40HBS。
选小齿轮齿数Z1=20,大齿轮齿数Z2 = Z1i1=206=120。
由设计计算公式(10—9a)进行试算,即
试选载荷系数Kt=。
计算小齿轮传递的转矩T1=×104N·mm
由表10—7选取齿宽系数。
由表10—6查得材料的弹性影响系数ZE=
由图10—21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限;大齿轮的接触疲劳强度极限
。
由式10—13计算应力循环次数。
N1=60njLh=60×960×1×(3×8×300×10)=×10
N2=
由图10—19取接触疲劳寿命系数K