文档介绍：三淅高速公路嵩灵宝至卢氏段TJ-09标
跨209国道施工保通方案
一、工程简介
三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ09标起讫桩号为:YK60+200-YK65+140,。起自卢氏县杜关镇南的王家河隧道入口,顺接第8合同段终点,路线设崤山隧道穿越崤山后,沿G209东侧山坡展线,架设磨盘特大桥跨越G209国道后顺接灵宝至卢氏高速公路第10合同段起点。
跨线位置
磨盘大桥共29跨和TJ10标瓦庙岭隧道相接,第21跨为40m预制T梁,横跨G209,与G209交角约141°。跨线位置,国道上结构为一过水双拱拱桥,拱宽约4m,净空4m,干旱期时水流教小,可以满足小车通行。
三、跨线方案
跨线施工的工序及持续时间:主要跨线施工为T梁架设和桥面系施工。T梁架设共10片,每片持续时间约1小时;桥面系一跨,持续时间约15天。
施工方案:①T梁架设影响时间短,选择在车流量小的时段进行,架设时封闭交通,如桥下水流量小,小车可以通过我标段临时便道从G209拱桥下经过,不影响通行。②桥面系施工工期长,计划在G209国道上搭设双行门洞,门洞上铺5cm厚木板,防止桥面坠物。如下图所示:分别在G209两侧和中间搭设碗扣支架,间距60×60cm,上面铺设6m长[14a,间距60cm,在槽钢上满铺5cm厚木板,防止坠物。脚手架两侧贴上反光标志,并在夜间提供照明,防止车辆误撞。
四、保通指导思想
我标段本着“确保国道安全、畅通、保持正常通行”的原则进行组织,同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行,坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通、保通服务于施工”的原则,处理好施工于保通的关系,制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。
五、成立交通保通领导小组
项目经理部成立以项目经理李建华为第一负责人的保通领导小组,副组长由书记丁旭强、安全副经理冯俊明担任,冯俊明直接负责安全保通工作。成员包括各部室负责人及安质部全体成员。根据现场工作需要安排保通人员工作,保证畅行安全、施工现场安全。冯俊明为我方固定联络人,负责我方的安全联络工作,电话号码是:**********。
六、交通安全设施的设置
架梁阶段
加强架梁安全质量管理,项目部安排有丰富经验的技术人员和工人进行T梁架设,保证架梁一次性安全通过,减少跨线施工时间。
整理现场,疏通河道,保证限高4m的车辆通行,减少交通压力。
密切和当地交通部门联系,在施工段两端200m处设置施工公告牌、限速标志牌。在施工段两端110m处设置缓行车道、设置龙门限高限宽架。
对工人进行安全交底,排除一切高空坠物的安全隐患,并安排安全员检查。
设置保通员在施工期间值班,保障车辆顺利通行。
横隔板、湿接缝及桥面系施工阶段
在梁体下方搭设脚手架设置安全通道,脚手架四周安装安全网,顶部增设彩钢瓦挡板防止坠物及焊渣砸到损伤过往行人车辆。
安全通道两侧500米处设置前方施工减速慢行警示牌,安全专职保通人员三班倒24小时值班,专职保通员穿反光服戴安全帽,拿指挥旗。
七、特殊情况下的紧急预案
1、交通突发应急事件处置及预案
应急事件处理原则:加强领导,统一协调;快速反应,果断处理;协同作战,联勤联动;及早畅通,减少影响。
1)、信息畅通原则:项目部及保通领导小组所有人员保证全天侯24小时通