文档介绍：长沙市轨道交通2号线一期工程光达站和出入段线
旋喷桩止水帷幕施工方案
1、编制依据
、《城市快速轨道交通工程项目建设标准》;
、依据中铁第五勘察设计院和中铁第二勘察设计院有关长沙市轨道交通2号线一期工程SG-16标的设计文件和相关的施工图纸;
、国家及地方颁布的《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999、《地铁设计规范》GB50157-2003、《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97、《地下防水工程施工质量标准》(ZJQ00-SG-019-2006)和《地下防水工程技术规范》(GB50108-2008)
、长沙市建设工程的有关规定
、依靠本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平及施工经验等;
、现场踏勘调查、搜集的有关资料。
2、工程概况
光达站桩号和区间结构形式说明
光达站为长沙轨道交通2号线一期工程的终点站位于武广铁路客运专线新长沙站的东侧,起止里程为右YDK21+~右YDK21+。,为地下一层岛式车站,有效站台宽度为11m,~。
光达站基坑围护采用钻孔灌注桩+钢筋混凝土冠梁+旋喷桩止水+锚索支护体系,其中钻孔灌注桩为φ******@1100mm,桩间设φ600@
1100mm旋喷桩,桩外设置整排φ******@400mm高压旋喷桩止水帷幕,桩底进入中风化泥质粉砂岩。旋喷桩形式如下图。
光达站旋喷桩大样图(阴影部分)
具体里程为YDK21+~Y22+,。本段基坑最宽处约为43m,~7m。结构除两条通往黄兴综合车辆段的明挖区间隧道外两侧设东延线隧道及预留盾构井,即本段一共4条区间隧道和两个盾构井(东延线线路最东端)。~7m,采用钻孔灌注桩+钢筋混凝土冠梁+旋喷桩止水+锚索支撑体系,其中钻孔灌注桩为φ******@1000mm,桩间设φ******@1000mm旋喷桩,桩外设置φ******@450mm高压旋喷桩止水帷幕,桩底进入中风化泥质粉砂岩。平面位置如下图。
出入段线旋喷桩大样图(阴影部分)
基坑水文地质状况
基坑开挖范围内,自上而下依次为素填土、耕土、粉质粘土、粉土、粉细砂、卵石、粉质粘土、强风化泥质粉砂岩,结构底板处于中风化泥质粉砂岩层。
工程所在地属于浏阳河东岸,地下水与浏阳河水联系密切。根据区域水文地质资料、现场实地调查及钻探资料分析,场地水文地质条件一般;地表水主要为池塘及菜地中浇灌用沟渠及生产用水,地下水主要有上层滞水、孔隙承压水、基岩裂隙水三大类。地下水位:~,~。
3、旋喷桩施工要点
根据本工程设计要求成桩(φ600mm)的要求和以往的施工经验,工程采用双重管施工。
施工准备
根据现场情况,进行场地平整;严格按照设计要求及有关规范规定,进行图纸的技术交底工作,作好施工前安全文明教育;做好通水、通电及硬化道路工作;检查机器运转情况并做好各易损件的筹备工作;按现场平面布置图选好地点挖水泥浆池及铺水泥堆放台。
旋喷桩施工程序
1、钻机 2、高压水泵 3、灰浆泵 4、空压机 5、水箱6、搅拌机
7、水泥仓 8、喷头 9、固结体
1
2
8
9
3
4
5
6
7
双重管施工示意图见下图。
旋喷桩施工程序示意图见下图。
旋喷桩施工程序示意图
高压胶管
钻孔机械
高压泵
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(a)钻机就位钻孔(b)钻孔至设计高程(c)旋喷开始(d)边旋喷边提升
(e)旋喷结束成桩
钻头
旋喷桩施工主要机具及参数
主要施工机具及参数表
项目
双重管
参数
喷嘴孔径(mm)
2~3
流量(L/min)喷嘴个数(个)
1~32
旋转速度(r/min)
5~15
提升速度(mm/min)
50~150
浆液浓度
~
气流压力(MPa)
~
射水压力(MPa)
20~30
旋喷桩施工方法
⑴清理场地
采用人力或机械使场地平整,并挖好排污池及排污沟,作好泥浆池,根据设计要求,采用明显标志放出桩点。
⑵钻机就位
利用钻机的自行行走,移动钻机到设计孔位,采用经纬仪调整好垂直度,使钻头对准桩点,为防止钻杆倾斜,可加重钻杆的底部重量,并在钻进过程中用线锤随时进行检查。钻杆倾斜度不大于1%,钻孔孔位与设计孔位的偏差不大于50mm