文档介绍：传承美国精神
福特野马车型发展史回顾
●福特野马的名字想必即使无缘一睹真车的国内汽车爱好者们也会对其名字感到十分亲切,想来原因似乎也很简单:作为一款经典而广为流行的运动型车,在很多美国影片中我们都不难看到它的身影。而随着国内汽车市场的不断发展,以及《变形金刚》、《速度与激情》等系列影片中的给力强势曝光,让美式肌肉车也开始真正进入了大家的视野乃至购车选择之中,而今天就为大家带来作为这其中的经典代表的福特野马(Mustang)的成长发展史吧。
第一代的发展(李贝贝)
第三代的发展(张矗)
●目录及制作人
第二代的发展(董微微)
第四代的发展(云欢)
第五代的发展(李海强)
组长:李贝贝
组员:董微微、云欢、张矗、李海强
传承美国精神福特野马车型发展史回顾
李贝贝
首先,对于野马这一车型名称来源,有一个广为流传的说法是,参与了Ford Mustang I原型车设计工作的设计主管John Najjar()作为二战中P-51野马型战斗机的爱好者,向福特推荐了这一名字,因此得名。
现在我们回过头来看,野马车型仍堪称经典,除了其设计风格方面的成功,也是因为它自推出以来,开创了很多先河也创造了销量的佳绩。自1964年诞生至今共经历了5代的发展演变,野马是福特品牌旗下仅次于F系列皮卡和Falcon车型之外,生产时间最长的一款车型了。
●名字的由来
●第一代Ford Mustang(1964–1973)
李贝贝
1964年硬顶版
传承美国精神福特野马车型发展史回顾
●第一代Ford Mustang(1964–1973)
第一代野马车型的生产始于1964年3月9日的密歇根州迪尔伯恩市工厂。
正式公开亮相:同年4月17日在纽约
1965年诞生的野马可以说是福特公司自Model A车型福特T型车的继任者
李贝贝
1964年诞生的第一代野马在美国汽车中开创了Pony car的先河
(Pony car代表着那些不太昂贵、身形紧凑、有着强烈的性能或是运动风格导向的车型)
1964年诞生的第一代野马Pony car
传承美国精神福特野马车型发展史回顾
●第一代Ford Mustang(1964–1973)
李贝贝
野马诞生之初有hardtop(有金属顶盖的)硬顶和convertible(可改变的)开篷版提供,随后几年又推出了fastback(斜背式车身小汽车)版。
接下来每一次野马车型向着更大体型以及更强大动力系统的升级
在1971年,野马车型实际已经进入了muscle car肌肉车的阵营。
1964年野马敞篷版
●第一代Ford Mustang(1964–1973)
传承美国精神福特野马车型发展史回顾
帅气的1965年Fastback版
李贝贝
1969年,野马再次推出了小改款车型,这款车尺寸增大,并首次使用了左右双前灯的设计。1971年,第一代野马进行了最后一次改款,并推出了搭载最大功率390马力7L V8发动机的顶级版车型Super Cobra Jet(超级眼镜蛇射流)。
●第一代Ford Mustang(1964–1973)
传承美国精神福特野马车型发展史回顾
改款第一代野马
传承美国精神福特野马车型发展史回顾
董微微
●第二代Ford Mustang(1974–1978)
第二代野马宣传海报
1974年,第二代野马推出,鉴于第一代野马后期的改款车型尺寸增大所带来的操控性上的损失。
●第二代野马基于尺寸更小的Pinto打造,使野马的车身尺寸有了明显减少,整体尺寸更加接近1964年推出的首批野马。
●第二代野马要面对更多的对手,这包括来自日本的丰田Celica和日产的Datsun 240Z车型。
●而由于能源危机,这些搭载中小排量发动机的日系跑车非常的受欢迎。鉴于当时的竞争压力,野马的动力系统进行了调整。仅有搭载4缸和6缸的车型,而V8车型则从车型列表中消失了。
传承美国精神福特野马车型发展史回顾
董微微
●第二代Ford Mustang(1974–1978)
出于满足赛事的需求,这一代的野马在外观上发生的很大的变化。
●新车轴距依旧为108英寸,但整车长度却增加了2英寸,并且前进气格栅也有所加大,尾灯造型也变得更具攻击力。
●野马那2+2车顶造型也一改过往单调的设计,车顶线条一直滑落至尾箱,与车尾融为一体,一改过往半凹背式的设计,也开拓了将后新一代车系的斜掠的快背式车顶造型。
●新车还采用了玻璃后玻璃窗,取代了过往塑料材质。。由于有这个疯狂的动力核心的存在,。
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董微微
●第二代Ford Mustang(1