文档介绍：二、混合气流在水平输送管段的压力损失
在中低压或中低真空(压差≤20000Pa)的气力输送系统中,由于沿程气流压力损失较小,认为空气未被压缩,空气的容积不随沿程压力损失变化而变化,是按等容过程进行计算的。
纯空气在通直圆形管道内流动时的摩擦压损:
达西-威斯巴哈公式
式中: ——圆形直管内流过纯空气时的沿程摩擦阻力(Pa)
l ——通直管段长度(m)
d ——通直管段直径(m)
v ——管道截面上的平均气流流速(m/s)
γ——管内空气的重度(N/m3)
λ——纯空气在管道中的摩擦阻力系数
对于用薄钢板(δ≤2mm)焊制的管道:
对于用厚钢板焊制或铸造的管道,可按下图或表1选取
当其它所有条件都相同时,混合气流在管道内运动的阻力总是大于纯空气在相应管道内运动时的阻力
压损增大系数(压损比)
——纯空气在水平管道内的摩擦压损
——同流量混合气流在水平管道内的摩擦压损
通常:
μ——流出重量混合浓度
K ——综合阻力系数(与物料类别、运动状态、管径、混合浓度、气流速度等有关) (表2)
一般认为,在相同条件下,K与气流速度成反比,与管径成正比。
因此:
表2
三、混合气流在直立上升管道内的压力损失
1、
的确定:
——纯空气在直立管段内的沿程摩擦损失
——混合气流在直立管段(包括倾斜管段)内的综合
阻力系数
①在直立上升管道内输送木材碎料时,当d≤630mm,v气=15~35m/s时
②在近似计算中,通常取:
2、
和
的确定:
在高度为h的直立上升管段中
混合气流空气柱重力
物料柱重力
——实际重量混合浓度。