文档介绍：预应力混凝土T梁施工技术方案
1、概述
本标段牟家沟大桥采用30m长预应力T梁,为确保T梁施工过程中确保T梁施工顺畅、T梁施工质量得以保障,特编制了本措施,以便指导现场施工。
根据本标段现场实际情况在黑冲沟与牟家沟大桥之间的路基挖方段布置了T梁施工预制场,共布置T梁预制台座12个进行牟家沟大桥30m长T梁预制施工。
2、后张法预应力施工
预应力混凝土T梁制作在预制场内完成,台座制作时考虑梁板的预拱度,(下拱度)。
后张法预应力T梁预制施工工艺流程框图
预制场地建设
铺设移梁轨道
模板制作
制作T形梁工作台
台座上安装底模板
钢筋加工
梁体钢筋骨架绑扎、焊接、
安装;安放波纹管
整理波纹管
模板制作
安装侧模板
检验校正
安装高频附着式振动器
灌注混凝土
砼拌制
取样
砼养生
拆模、检查锚垫板位置
检查及冲洗波纹管道
穿预应力钢绞线束
制备钢绞线
按张拉程序进行
砼强度达到规范要求
钢绞线束张拉及锚固
张拉设备检验校正
孔道压浆、封孔
封孔水泥浆达到强度后,
编号移梁出平台钢绞线束张拉及锚固
用龙门吊吊梁至存放场地

3、模板的拼拆
预应力T梁内外模均为专门生产的定型钢模板,模板到场后先进行试拼,发现问题及时联系模板厂家进行处理。预应力T梁的长度及局部地方用小尺寸的调整板调整。浇筑之前内外模均应安装校正好,内模的底模暂不安装,边浇边封底模。人工进行模板的安装和拆除,龙门吊辅助吊装,装拆时应注意以下事项:
1、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态,认真做好维修保养工作,及时刷脱模剂。
2、模板在吊运过程中,注意避免碰撞。
3、装拆时,要注意检查接缝的严密情况,必要时采用石膏粉或原子灰等材料填缝,以保证接缝不漏浆。预制前应对钢模板进行预拼,对与砼接触的钢模表面应打磨除锈,达到视觉上无锈迹;
为保证T梁内模位置准确,在两侧腹板内对应每段内模应设置两根内模定位钢筋,该定位钢筋应与腹板内钢筋点焊。内模底板上面的垫块应在钢筋绑扎后一次布置。
4、在安装过程中,要及时对各部分模板进行精度控制,安装完毕后应进行全面检查,若超出容许偏差,则及时纠正。
4、钢筋骨架的制作与安装
钢筋骨架的制作在加工厂进行,钢筋下料尺寸严格按照设计图纸进行,由于两侧钢筋直径较细,注意保持钢筋的平直度,底板主筋采用焊接头,并保证规范规定的焊缝长度,在同一搭接长度段内的接头数量不得超过钢筋总截面积的50%,其加工安装必须符合公路桥涵施工技术规范规定。
当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时,移动钢筋以保证钢束管道位置准确。
钢筋绑扎好后,校正内外模,在监理工程师检查合格后进行混凝土浇筑。进行预制T梁梁的技术干部和钢筋班组、模板施工班组必须固定,不准随意调换主要技术人员,以保证钢筋、模板施工有条不紊地进行,增进熟练程度,加快速度,节约时间。
当在安装有预应力筋的构造附近进行电焊时,对全部预应力筋和金属件均进行保护,防止溅上焊渣或造成其他损坏。
5、波纹管及锚具预埋
预留孔道的制作为预埋波纹管。预留孔道的位置应准确,注意管道轴线在垫板处必须与锚垫板垂直,管道与管道间、管道与喇叭管的连接要密封,每块管道沿长度方向每隔一米设井字形定位钢筋并焊在主筋上,管道位置的容许偏差纵向不得大于10mm,横向不得大于5mm。
混凝土浇筑前按施工需要设置压浆孔、排气孔、检查孔,其中排气孔应设在孔道最高位置,孔径8~10mm,灌浆孔宜设在下方,孔径25mm。
6、预应力钢绞线的下料
钢绞线运到现场后,下料长度由孔道长度和工作长度决定:
钢绞线的下料长度:L=L1+2L2
式中L1——构件混凝土孔道长度
L2——张拉端所需要的钢绞线工作长度,视具体所采用的锚具和张拉千斤顶类型确定。
7、穿钢绞线
穿钢绞线前,可用空压机吹风等方法清理孔道内的污水和积水,以确保孔道畅通。穿线工作一般采用人工直接穿束,或借助一根φ5的长钢丝作为引线,用卷扬机牵引较长的束筋进行穿束。
8、混凝土浇筑
预应力T梁混凝土的浇筑整体施工顺序为:底板→腹板→顶板,为确保T梁混凝土浇筑质量现场浇筑预应力T梁时分两次进行浇筑即第一次进行底板、腹板浇筑,第二次进行顶板混凝土浇筑施工。
顶板混凝土必须在腹板混凝土初凝前完成,为此混凝土应具备足够的初凝时间。底板混凝土振捣只能使用振捣棒在底板上顺板跨方向顺拖。为避免振捣棒碰坏波纹管,必要时可先用铁丝标线,规定振捣范围。
为使桥面铺装与T梁紧密地结合为整体,预制梁板时先清除顶板浮浆,在顶面砼初凝前对板顶横桥方向拉毛。
钢筋、模板和预埋件安装完毕,经监理工程师检查验收并签认后方可进行混凝土的浇筑施工。梁体混凝土一般应水平分