文档介绍：案例15 海尔全球行:业务流程再造,惊险的一跳
国际化不仅是市场的国际化,管理也必须国际化。位于中国青岛的海尔总部就像全球海尔的心脏,在国际化的进程中,它时刻与外界保持同样的脉搏,随时在调整自己。
海尔作为一个在160多个国家的建立了营销网点的大公司,怎样避免臃肿和迟钝?2001年,海尔对自身进行了一场“革命”:把原来的组织结构由过去的直线职能式的金字塔结构改革为扁平化的组织结构,将职能变为流程,形成以定单信息流为中心,带动物流和资金流的运行,实施业务流程再造。
革仓库的命,让物流成为“第三利润源泉”
齐思佳夫妇精心布置了自己的房间,在添加冰箱时,他们突发其想,把冰箱的表面想象成了蓝天白云的景象。抱着试试看的想法,他们点击了海尔的网上订购单。他们想可能得等待挺长时间,没想到10多天后,海尔公司就给齐思佳打电话,说冰箱已经做好了,要给他送货。齐思佳十分惊讶:“怎么这么快?!”
这10几天,对海尔是一场考验。过去海尔根本生产不出这种个性化的冰箱。但物流变革,使它有了可能。在海尔搭建的网络化的平台上,齐思佳的订单被海尔的各个部门同时看到,最重要的是全球的供货商第一时间洞察到了海尔的需求。日本一家供货商主动承担了钢板前期设计的任务,在短短几天时间里,这种特殊的钢板就空运到了青岛本部,成本仅仅增加了一百块钱。
张瑞敏在很多场合举过这样的例子:用户要一个三角形的冰箱,海尔也能生产出来。快速地满足全球用户个性化的需求,正是物流带来的强大动力。海尔国际物流中心在2001年3月正式起动,这个高22米的立体仓库相当于40多个同样大小的普通仓库,采用世界上最先进的激光导引技术开发的激光导引无人运输车系统、巷道堆垛机、机器人、穿梭车等,全部实现现代物流的自动化和智能化,使得订单采购来的原料在4个小时里即可送达生产。一杯静止的水变成一条流动的河。张瑞敏将这比喻成“卖海鲜”,卖的东西必须是活蹦乱跳的,要是搁一宿,肯定是不值钱了。
新成立的物流本部本部长梁海山说:对物流的整合,犹如在高速公路上实现从慢车到快车惊险的一跳。从前的海尔,每个分厂,都有独立的采购权,那时的供货商达到了2336家,供货速度不能保障,质量参差不齐,最后经过筛选和优化,精简到了900家。
断了1000多家供货商的财路,这种大手术对于一个30岁的年轻人来说,是承担着巨大风险的。梁海山眼睛盯着全球的供货商,就是要做到从货比三家到万里挑一的转变。海尔的采购周期从10天压到了三天,%,比整合前上升了20%,其中的世界500强企业占到了44家,如GE、埃莫生、巴斯夫等等。
在网上招标中,价格低并不是最重要的,海尔提出分供方要参与产品的前期设计。%,韩国LG公司与海尔合作已经达10年的历史,面对越来越挑剔的海尔,他们丝毫不敢掉以轻心。 的确,海尔的供应链随时都会优胜劣汰,每一家供货商每走一步,都要小心翼翼。
建立一套目前国内自动化程度最高的物流系统,海尔只用了不到两年的时间。谈到海尔的物流建设,海尔集团总裁杨绵绵女士说,最关键的是不能要仓库。现在,我们全是根据订单来采购原材料,根据订单来生产产品,把仓库改造成一个立体配送中心,所有的东西在配送中心停留的时间只有3天到7天。
物流成了海尔的“第三利润源泉”。
创造性破坏,