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一、集装箱运费的基本结构
一、集装箱运费的基本结构
集装箱海运运费是指海上运输区段的费用,包括基本海运运费及各类海运附加费,是集装箱运费收入最主要部分。一般由集装箱运输承运人根据班轮公会或班轮公司运价本的规定,向托运人或收货人计收。
一、集装箱运费的基本结构
港区服务费包括集装箱码头堆场服务费和货运站服务费。
1) 堆场服务费:或称码头服务费(THC),包括图9-1中的(2)及(4)两部分即装船港堆场接收出口的整箱货,以及堆存和搬运至装卸桥下的费用;同样在卸船港包括在装卸桥下接收进口箱,以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用,并包括在装卸港的单证等费用。
一、集装箱运费的基本结构
2) 货运站服务费:指拼箱货物(LCL)经由货运站作业时的各种操作费用,包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记,在货运站内货物的正常搬运与堆存,签发场站收据、装箱单,必要的分票、理货与积载等费用。
一、集装箱运费的基本结构
集装箱集散运输又称为支线运输,是对集装箱远洋干线运输而言,是国际集装箱运输的一种运输组织方式。干线集装箱船舶停靠集装箱枢纽港,通过内河和沿海支线以及公路、铁路支线网络系统线集装箱枢纽港的干线集装箱船舶集中集装箱货物,以及通过这个支线网络系统线集装箱枢纽港干线疏散干线集装箱船的集装箱货物。
一、集装箱运费的基本结构
经由水路和陆路集散运费分别称为:
1) 水路支线运费:水路支线运费是指将集装箱货物由收货地经水路(内河、沿海)集散港运往集装箱堆场的集装箱运费,或由集装箱堆场经水路(内河、沿海) 集散港运往交货的集装箱运费。
2) 内陆运输费:指经陆路(公路或铁路)将集装箱货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路(公路或铁路)运往交货地之间的运输费用。
二、集装箱不同交接方式下的运费构成
三、集装箱运价的按箱计费
大多数国家对整箱货运输都用按箱计费的箱·公里运价。在拼箱运输中,各国和地区采用的运价有区别,有的采用传统件杂货运价加上附加费形式;有的采用以货物重量或体积为计费标准(即W/M费率)的运价。拼箱货运价一般都包含货物的装、拆箱及集装箱货运站费用。
三、集装箱运价的按箱计费
世界上大多数班轮公司集装箱的海运运价其整箱货一般都采用包箱费率(Box Rates),这种包箱费率一般都包括集装箱海上运输费与在装、卸船港的码头装卸费用。