文档介绍：第9章集装箱运费计算
集装箱运费概述 
集装箱海运运费计算
集装箱内陆运费计算

集装箱运价是集装箱单位货物运输费用，而集装箱运费是集装箱运价的总和。
集装箱的运价一般包括装船港散港运往集装箱堆场的集装箱运费，或由集装箱堆场经水路(内河、沿海) 集散港运往交货的集装箱运费。
2) 内陆运输费：指经陆路(公路或铁路)将集装箱货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路(公路或铁路)运往交货地之间的运输费用。
集装箱不同交接方式下的运费构成
集装箱运价的按箱计费
大多数国家对整箱货运输都用按箱计费的箱·公里运价。在拼箱运输中，各国和地区采用的运价有区别，有的采用传统件杂货运价加上附加费形式；有的采用以货物重量或体积为计费标准 (即W/M费率)的运价。拼箱货运价一般都包含货物的装、拆箱及集装箱货运站费用。
世界上大多数班轮公司集装箱的海运运价其整箱货一般都采用包箱费率(Box Rates)，这种包箱费率一般都包括集装箱海上运输费与在装、卸船港的码头装卸费用。
集装箱港口装卸费一般也是以箱为单位计收的，大多采用包干费形式(装卸包干费与中转包干费)。另外集装箱在运输全程中，在起运地、中转地、终到地堆场存放超过规定的免费堆存期时收取的滞期费一般也都是按箱天数计收的。
集装箱运输中以箱计费的特点，使集装箱运输的计费方式实现了统一化和简单化，大大方便了运输经营人和货主。

目前集装箱货物海运运价基本上分为两大类：一类是以每运费吨为计算单位，加上相应的附加费；另一类是以箱为计算单位，按航线包箱费率计算。
集装箱海运运费计算标准
：
（1）“W(weight)”表示该种货物应按其毛重计算运费。
（2）“M(measurement)”表示该种货物应按其尺码或体积计算运费。
（3）“W／M"表示该货物应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者。
（4）“Ad．Val．(ad valorem)”表示该种货物应按其FOB价格的某一百分比计算运费。由于运价是根据货物的价格确定的，所以又称为从价运费。
（5)“Ad．Val．or W／M"表示该种货物应分别按其FOB价格的某一百分比和毛重、体积计算运费，并选择其中运费高者。
（6)“W／M plus Ad．Val"表示这种货物除应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者外，还要加收按货物FOB价格的某一百分比计算的运费。

我国港口向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用时，按照《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》办理，其计算单位规定如下：
(1)集装箱以箱为计费单位，可折叠的标准空箱，4只及4只以下摞放在一起的，按1只相应标准重箱计算。
(2)货物的计费吨分重量吨(w)和体积吨。重量吨为货物的毛重，以1000千克为1计费吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1计费吨。
集装箱基本海运运费的计算

①按货物重量（重量吨W）；
②按货物体积（尺码吨M）；
③按货物重量或尺码（选高）；
④按货物特殊计算单位（如起码运费按每提单计收；不足1吨或1m3按1W/M计收）。
另外，在拼箱货海运运费中，还要加收与集装箱货运站作业有关的费用，如拼箱服务费、困难作业费、超重或超大件作业费等。
拼箱货海运运费计收应注意以下几个要点：
(1)承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后，不再加收件杂货码头收货费用。承运人运价本中规定W/M费率后，基本运费与拼箱服务费均按货物的重量和尺码计算，并按其中高者收费。
(2)拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和成本费用一致的。由于拼箱货是由货运站（CFS）负责装、拆箱，承运人的责任从装箱的货运站开始到拆箱的货运站为止，接受货物前和交付货物后的责任不应包括在运费之内。
(3)由于拼箱货涉及到不同的收货人，因而拼箱货不能接受货主提出的有关选港或变更目的港的要求。所以，在拼箱货海运运费中没有选港附加费和变更目的港附加费。
(4)拼箱货起码运费按每份提单收取，或计费时不足lt或1m³时按1W/M收费。在拼箱运输下，一个集装箱中一般装有多票货物，为保证承运人的利益，各船公司对每票(提单)货物规定最低运费吨。
(5)对符合运价本中有关成组货物的规定和要求并按拼箱货托运的成组货物，一般给予运价优惠，计费时应扣除托盘本身的重量或尺码。

◆在整箱货运输中，除少数船公司仍沿用上述方法计算运费外，目前大多数公司已采用以箱为单位