文档介绍：目录
第一章隧道专业工程(或专项工作)特点及其技术、质量标准 1
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6
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第二章监理工作范围及重点 14
监理的工作范围 14
监理的工作重点 14
第三章监理工作流程 14
预注浆监理工作流程...........................................................................15
超前小导管监理工作流程..................................................................17
洞内管棚监理工作流程......................................................................18
喷射混凝土监理工作流程.................................................................19
锚杆施工监理工作流程......................................................................20
钢筋网施工监理工作流程.................................................................21
钢架施工监理工作流程......................................................................22
第四章监理工作控制要点、目标及手段 23
超前支护..................................................................................................23
初期支护..................................................................................................25
第五章监理工作方法与措施.........................................................................34
第六章旁站具体部位和工序 35
甘肃铁科/德艾华仕沪昆客专长昆湖南段监理站
隧道专业支护作业监理实施细则
第一章隧道专业工程(或专项工作)特点及其技术、质量标准
长沙至昆明铁路客运专线湖南段施工监理CKJL-1标段起讫里程为DK6+848(杭长里程DK917+500) ~DK93+878,。主要工程数量包括车站二座(湘潭北站、韶山南站);桥梁78座,54955延米;隧道8座,6857延米;路基152段,25214米;梁场4处(1666孔,位置:DK17+600、DK30+350、DK65+500、DK80+975),株洲轨枕厂1处。
DK6+848(杭长里程DK917+500)~DK94+000为低山丘陵区,为长沙、湘潭、韶山一带,剥蚀丘陵为主,并构成有些红色砂岩、泥岩盆地,地层以碳酸盐岩及碎屑岩为主,局部为岩浆岩、浅变质岩及煤系地层,海拔一般在100~300m,总体地势较平缓,地形起伏不大,切割较浅,河溪较发育,湘江流经本区。
(1)地层岩性
长沙至韶山段以中生界白垩系泥质岩及古生界二叠系、石炭系碳酸盐岩及碎屑岩为主,局部为岩浆岩、浅变质岩及煤系地层;韶山至新化段为古生界石炭系、泥盆系碳酸盐岩、碎屑岩及煤系地层。
(2)地质构造
沿线主要为华南陆块,自东向西经由湘东北武陵—雪峰期逆冲褶皱变形区、湘中—湘南印支期岩浆—构造变形区、雪峰山加里东期逆冲褶皱变形区,构造形迹复杂多变,具多期性,控制着沿线的山川地势及工程地质条件。
区域范围内地质构造复杂,构造线密集,断层发育,以近似SN和NE向断层为主,其中许多断裂规模巨大,切割深,发展历史复杂。
(3)不良地质
沿线地形、地质条件极为复杂,区域地质作用剧烈,碳酸盐岩分布广泛,不良地质特别发育,地质灾害发生频繁,类型众多。本监理标段的工程地质问题有滑坡、岩溶和岩溶水、风化剥落、构造破碎带及影响带、放射性、高地应力等不良地质现象。
(4)特殊岩土
①人工弃土
人工弃土主要为碎石土、块石土、石质为灰岩、玄武岩,厚2~8m,2~15m,5~25m不等,松散