文档介绍：XX特大桥跨XX连续梁航道安全防护方案
1 工程概况
概述
新建XX至XX铁路客运专线XX特大桥在XX区XX街道境内上跨XX,与航道中心夹角为86°,航道等级为Ⅴ级。该联连续梁设计跨度为(32+64+32)m。101#、102#桥墩设置在航道通航水域中,主跨通航净宽基本按60m控制,。,。主墩101#墩和102#,主墩为圆端形桥墩,边墩100#墩和103#墩高度分别为:,边墩为矩形直坡形墩。XX101#下部结构施工采用筑岛平台方式施工钻孔桩,102#下部结构施工采用钢钻孔平台方式施工钻孔桩,水中承台施工采用钢板围堰+多层围囹支护施工方案。连续梁采用挂篮悬臂施工,施工时,,。XX堤外地势平坦,~。南、北岸堤顶标高分别为:、. ~。施工时预留航道净宽为30m,并设立防撞桩、航标灯确保正常通航。
表1 各个等级航道最低标准
航道等级
船舶吨级
航道水深
航道底宽
弯曲半径
桥梁净高
桥梁净宽
三级
1000t
45
480
7
60
四级
500t
40
320
7
55
五级
300t
35
250
5
45
六级
100t
20
110
30
七级
50t
16
100
25
施工重难点
XX秦淮河的一个支流,是南京市江宁区重要的航运通道,该河流通往船只较多,多为货运船只。合理的安排桥梁的施工顺序,优化航运交通方案,严谨、周密进行交通安全防护工作,是本工程控制的重点和难点。
图1 XX特大桥跨越XX航道立面图
图2 XX特大桥跨越XX航道平面图
2 施工组织机构及人员
详见现场主要管理人员表2:
表2 XX特大桥跨XX连续梁现场主要管理人员表
序号
姓名
职务
联系电话
备注
1
项目经理
2
副经理
3
项目总工
4
工程部长
5
安质部长
6
技术主管
7
安全员
8
材料员
9
技术员
10
试验员
11
领工员
3 施工组织方案
新建客运专线铁路XX特大桥同XX斜交,角度为86°,跨XX位置桥梁上部为连续梁结构,连续梁桥跨布置为(40+64+40)m,为尽量减少对XX道航运的影响,计划分两阶段施工。
第一阶段为桥梁下部结构施工。主要是桩基础,承台,墩身,对航运造成的影响主要是减小了通航的宽度。
第二阶段为桥梁上部结构施工,连续梁挂篮悬臂浇筑施工,分节段逐次浇筑施工;XX道中间预留一个净宽30m的通航河道,以保证过往船只的正常通行。连续梁上部结构施工对航道造成的影响主要为高空坠落、物体打击、净空降低等航运影响。
4 施工期间通航防护
XX现状
XX是秦淮河的一条支流,航道等级为Ⅴ级,过往船只多为货船。目前水面宽度72m,,河床底坡度平缓。XX特大桥101#、102#墩承台位于河床底,墩身净距为59.