文档介绍：主机说明书
MAN K9Z 60/105E
转速:165RPM
功率:9000HP
爆压:
喷油:6ºC
发火:
167258349(顺)
194385276(逆)
目录
总则┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4
技术概要┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6
结构(1)---底座、主轴承、曲轴、推力轴承┈┈┈┈┈┈┈┈12
结构(2)---机架导板、缸体缸盖缸套、贯穿螺栓┈┈┈┈┈16
运动件---曲柄连杆活塞组件、示功装置、减振器┈┈┈┈┈-21
配气装置---配气轴及传动┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈-32
其他零件---安全阀、防爆阀┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈-33
增压系统(空气系统)┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈34
燃油系统┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈38
滑油系统┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈48
冷却系统┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈54
起动系统┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈57
调速系统┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈59
棘轮机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈61
换向装置┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈62
操纵装置┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈62
重油工作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈66
备车起动换向┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈71
主机运行┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈75
主机停车┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈83
故障排除┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈84
保养计划┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈-90
油料┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈-94
总则
说明
对主机保养必须是业务很强的人,不允许不相干的人进入机舱或使用主机。
每台机器都必须填写检查日记,列入重要的性能工作状况,必要监测日志是保证索赔的先决条件。
机舱温度不应低于+5°C,低于0°C时停车后必须排空所有冷却水腔,否则有可能性导致冻裂部件。长时间停车应排空所有冷却水腔。
机器在连续工作状况下,工作温度和压力应时刻处于监测之下。
机器各零部件应调整检查且保持干净,其时间取决于所用燃油滑油质量、负荷指数及维护保养水平,把未可预料的故障及时发现并排除。在手册所列的维护工作必须无条件执行,但工作间隙时间是指导性的,可延长可缩短,从该点上不允许有任何性质的索赔。
修理之前所有管路必须卸压使其处于自由状态,依据压力表进行检查。曲柄—连杆机构和其它运动部分的工作,只有在打开安全阀和示功阀、断开联动机构的情况下进行。曲柄箱内所有工作完成后必须关阀并检查其周围区域。在检查时必须防止异物落入。必须多次检查安装点,依据每个间隙重新装入每个零件。
机器运行时进行修理必须遵守劳动保护条例。管子和机体表面工作温度高于60°C时应绝缘隔离防止烫伤。
修理完成后必须检查内部腔体,清除所有脏物、工具、棉纱等。
修理完成后必须合上盘车机盘车,此时应检查是否出现任何撞击。
总概念
配气面---配气轴沿机体纵向(主机左侧:高压油泵侧)
废气面---配气面主机对侧面(主机右侧:排气管侧)
传动面---主机端面,连接螺旋桨、发电机等(主机后面:飞轮端)
连结法兰---主机端面,连接法兰对面(主机前面:自由端面)
右机---曲轴转向正对联轴节沿顺时针方向旋转
左机---曲轴转向正对联轴节沿逆时针方向旋转
主机换向---.
主机增压---在主机上带有增压机构,对在工作缸外的气体预加压,从而提高进入气缸内的新鲜空气量,这样就可以使每一个工作循环燃烧更多的燃油,使主机功率得到尽可能的提高.
缸工作数---缸工作数开始于联结端(功率输出端),此时压缩缸不予考虑,在单排机上,缸工作按以下顺序:
=最大持续功率沿输出一览表在满负荷(100%MBP=100%Pe)额定转速下与转动力矩的交点.
二冲程回流扫气的作用原理()
换气即废气的排出和新鲜空气的压入,,其高度超过缸套,这样保证缸体能最好的扫气. 扫气口上方是排气口,其高低于主机中部。,燃油和热空气燃烧引起压力升高活塞下推,
,废气压力降到很小值并沿排气口进入