文档介绍：盐河(杨庄-武障河)航道整治工程
(殷渡桥)
贝雷便桥及引道施工方案
XX水利建设有限公司
二〇一〇年七月二十四日
目录
第一节殷渡桥贝雷便桥搭设方案 2
一、工程概况 2
二、栈桥设计 2
三、施工方法及工艺流程 3
四、施工注意事项 5
五、主要设备 5六、组织控制 5七、安全管理 6
八、理论验算 6
第二节便桥接线施工方案 14
一、工程概况 14
二、主要工程数量 14
三、施工准备 14
一、工程概况 3
二、栈桥设计 3
三、施工方法及工艺流程 3
四、施工注意事项 5
五、主要设备 5六、组织控制 5七、安全管理 5
四、主要项目施工方案 15
五、质量控制措施
20六、安全保证措施 21七、环境保护与文明施工 22
第一节殷渡桥贝雷便桥搭设方案
一、工程概况
盐河(杨庄-武障河)航道整治工程殷渡桥全桥由主桥和两岸引桥组成,跨径布置为(7×20)m预应力空心板梁+75m下承式系杆拱桥+(8×20)m预应力空心板梁,起讫里程为K0+~K0+(不含桥台),桥梁中心桩号为K0+。桥面设置R=1000m的竖曲线,竖曲线两端设置±%的纵坡。
殷渡桥施工过程中为连接两岸交通,需要搭设便桥一座,该河水面宽度50M,水面高程▽,河西堤顶▽,河东堤顶▽,故在K0+475-K0+525处需搭设平台和栈桥,该便桥上部结构采用贝雷片,桥面铺设铁板;下部结构为钢管桩。
栈桥设计
1、平面位置
考虑到安全和施工方便,便桥搭设在主桥上游,便桥的外侧距主桥外侧一定安全距离,本工程取8M,方向顺主桥方向。
2、跨径布置
设计为3跨,跨径为18+24+18米,两端采用浆砌块石结构重力式桥台与引道路堤相连接,共计60M长,具体见平面布置图。桥面净宽为4m。
3、荷载等级
根据荷载、跨径与桥梁组合配置表中的技术参数,见附表。单层双排加强型跨径为24米时荷载等级为超汽—20。施工期间行驶最重车辆45T。以此作为计算依据。
4、便桥设计
(一)规模:桥长约63M;
桥面净宽4M
最大荷载(取集中力)500KN
(二)通航要求:通航净宽大于20米,净高大于4米(参照老桥设计通航标准)。
5、基本构造
全部栈桥和平台采用钢管桩做立柱,立柱用振动锤将管桩打入土层,打入深度根据地质情况而定,主要以贯入度和入土深度控制,以达到设计承载力。管桩为直径600㎜,壁厚6㎜的钢管。在靠管桩上部处用[12槽钢作为见到撑,桩顶焊接钢板,而后铺设I32工字钢,工字钢与钢板满焊,使整个平台连成整体,提高稳定性。工字钢横梁上架设贝雷纵梁、面层用定型钢桥面板铺成。贝雷片与横梁采用U形螺栓锁紧,以保证施工机械的安全行走。
三、施工方法和工艺流程
施工方法:水中钢管桩采用浮箱吊带打桩架插打,贝雷采用现场拼装、吊车配合倒链和卷扬拖拉架设,就位后安装桥面梁系。
施工工艺流程:便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→钢桩插打→焊接剪刀撑→墩帽安装→支座安装→桁架拼装→主梁吊装→横梁安装→桥面钢板铺装→完成焊接。
(一)、施工放样:
根据设计图图示位置,采用直接量距方法放出桥台和边墩位置,便桥主桥两侧桥台设在河堤之上,具体位置详见桥位平面图。然后用全站仪确定方向、测量各桩墩距离定出各桩位,即可开始插打钢桩。
(二)、桥台
采用C25混凝土, ×宽4M×,扩大基础,在扩大基础上砌筑M10浆砌块石重力式挡墙,墙体下宽3米,,墙高4m。
(三)钢管桩打设
桥墩编号①②支点下部均打4根钢管桩{深度由具体计算确定),横便桥方向间距5M,顺桥向2M,为了保证其稳定性,用10槽钢双面打设横向剪刀撑,纵向设两道水平撑连接,钢管桩顶放置双拼32工字钢作为支撑贝雷桥的横梁。如右图示:
钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、桩体顺直的钢桩,打桩架起吊钢桩并固定好钢桩的位置,对准桩位落下钢桩,并再次检查垂直度和平面位置合格后开动锤将桩打入土中。施工前先测出水面高程,计算钢桩出水高度,在桩身相应位置作出标记,打到水面标记处即可停止插打,此时桩顶标高即与设计一致。
管桩的入土深度通过理论计算为主控制,并以实际贯入度20mm作校核,保证桩基满足承载力要求。
管桩接长时必须先将接头切割整齐,保证接口对接完好,然后周边满焊,焊缝宽度不小于10mm,并在焊缝处四周加贴6片钢钣骑缝焊接在接头处,保证接头整体性和受力。水中管桩接长拟在驳船上进行。同排钢桩插打完成后随即焊接[8剪刀撑将各桩连接成整体,保证横向及纵向稳定并防止出现不均匀下沉。各支撑