文档介绍：房山区红新路提级改造工程
石灰粉煤灰碎石基层施工方案
红新路提级改造工程项目经理部
2012年9月26日
目录
一、工程概况
二、编制依据
三、主要工程数量
四、试验段
五、施工准备
1、材料准备
2、机械准备
3、人员准备
4、施工准备
五、施工方法及施工工艺
1、摊铺
2、碾压
3、接缝
4、实验检测
六、质量目标
七、文明、环保施工
八、安全措施
一、工程概况
1、红新路始于108国道红煤厂桥,途经花港村、南安,终于北安村,现况道路技术等级为县级道路,山区三级公路,修建于1991-1992年,-,-。现况道路技术等级为三级公路,设计行车速度为30km/h。
2、本次提级改造起点为108国道红煤厂桥(K0+000),终点在北安村(K11+000)全长11公里。加宽现有道路路基,,。调整部分路段线形,使之计算行车速度达到40公里/小时。主要施工内容为加宽路基、路面,新建路面结构及增加路基排水、路基防护等设施等。
3、参建单位
建设单位:北京市交通委员会路政局房山公路分局
设计单位:北京市京联设计事务所
监理单位:北京市高速公路监理有限公司
施工单位:北京路桥瑞通养护中心
4、设计标准
设计等级:山岭重丘二级公路;
设计行车速度:40公里/小时;
路面设计轴载:BZZ-100。
5、路基防护工程
本次提级改造设计对干砌挡墙部分,挡墙稳定完好的段落,仍保留;对边坡稳定,路基距边坡2米的土质边坡,仍使用,不进行加固;对存在安全隐患的干砌挡墙和不稳定的土质边坡进行加固处理,对道路往外加宽及曲线调整路段,新建挡土墙。
本工程挡墙共有四种形式,路堑墙、衡重式挡土墙、重力式挡土墙和混凝土一字墙。
6、路面工程
1)、6厘米中粒式沥青混凝土(AC-16C)
改性乳化沥青透层(PCR)
18厘米石灰粉煤灰碎石基层(7d无侧限抗压强度≧)
18厘米石灰粉煤灰碎石底基层(7d无侧限抗压强度≧)
2)、受居民住宅及道路接顺影响,K6+140-K8+250和K10+900-K11+000为标高受限段,旧路基层全部挖除,路基平均挖除42cm,道路高程不抬高。
3)、特殊路段配合钢筋砼一字墙
7、排水工程
1)、排水涵洞:填方路段排水设施不足,主要通过散排漫流方式排水。原道路过路管涵较少,左侧山水大部分通过路面流向河中,对路面破坏比较大。沿线新建过路主涵(D1000)15 道,共185米;新建边涵(D500)91道,共400米;以及K3+485处新建盖板涵。
2)、浅碟边沟:对行车道内侧(靠山侧)设置浅碟式边沟,与内侧硬化路肩一起硬化,全线设计硬化路肩长度共21600米。
3)、在穿村段K8+250-K9+900段,采用浅边沟形式。
8、工期要求
计划开工日期:2012年9月28日
计划完工日期:2012年10月4日
9、质量要求
达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1--2004)规定的合格等级。
二、编制依据
1、根据设计图纸说明,设计采用的标准,,%,%。
2、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004),7d无侧限抗压强度≥ MPa。
3、根据当地的现况环境和地理条件。
三、主要工程数量
二灰碎石:K0+000~K3+000厚18cm,总计为21600m2。
四、试验段:
为了确保工程质量,项目部准备在k10+400~k10+900段(共500米)作二灰碎石试验段,确定在不同压实条件下达到密实度时的压实系数、压实机具组合、最少压实遍数和整个施工流程、工艺。
五、施工准备
1、材料准备
施工前对送报的厂家进行考察,并在二灰碎石基层施工前,检查混合料的配合比,在拌和站取有代表性的样品进行实验。按照监理工程师要求申报原材料的使用许可。报经监理工程师同意后,方准投入使用。
2、机械准备
参加基层的机械设备确保处于完好状态,备份施工机械及水车辅助机械与施工密切配合,做到随叫随到。我单位在施工时,将使用如下作业机具:ZL-50装载机1台、自卸汽车20辆、20t振动压路机2台、摊铺机2台、10T洒水车3台,并根据工程进度情况随时增减设备。
3、人员准备
施工前期由技术主管负责组织技术交底会,确定技术部、质量监控部和施工班组。明确各工作岗位的责任和技术要求,做到分工明确、各司其职、井然有序。安排机械施工工长4人,测量人员3人,试验质控2人,安全协调人员2人,材料员2人。由专人负责摊铺机的成活,在对基层碾压时由质量控制部门安排人