文档介绍：车辆工程专业毕业论文[精品论文] 超越三号燃料电池轿车正面碰撞安全性分析
关键词:燃料电池轿车正面碰撞安全性分析乘员约束系统
摘要:由于在燃料电池轿车的开发初期,仅为动力系统的研究和与原型车的匹配,所装样车不能作实车碰撞试验用,因此本课题利用计算机仿真计算模拟分析的方法,对超越三号燃料电池轿车进行正面碰撞安全性分析。本文主要运用HYPER-MESH、PAM-GENERIS等软件建立燃料电池轿车的整车有限元模型,运用PAM-SAFE软件建立乘员及约束系统有限元模型,经过模拟计算,分析和评价超越三号在正面碰撞过程中车身结构的耐撞性,以及车辆对乘员的保护作用。
正文内容
由于在燃料电池轿车的开发初期,仅为动力系统的研究和与原型车的匹配,所装样车不能作实车碰撞试验用,因此本课题利用计算机仿真计算模拟分析的方法,对超越三号燃料电池轿车进行正面碰撞安全性分析。本文主要运用HYPER-MESH、PAM-GENERIS等软件建立燃料电池轿车的整车有限元模型,运用PAM-SAFE软件建立乘员及约束系统有限元模型,经过模拟计算,分析和评价超越三号在正面碰撞过程中车身结构的耐撞性,以及车辆对乘员的保护作用。
由于在燃料电池轿车的开发初期,仅为动力系统的研究和与原型车的匹配,所装样车不能作实车碰撞试验用,因此本课题利用计算机仿真计算模拟分析的方法,对超越三号燃料电池轿车进行正面碰撞安全性分析。本文主要运用HYPER-MESH、PAM-GENERIS等软件建立燃料电池轿车的整车有限元模型,运用PAM-SAFE软件建立乘员及约束系统有限元模型,经过模拟计算,分析和评价超越三号在正面碰撞过程中车身结构的耐撞性,以及车辆对乘员的保护作用。
由于在燃料电池轿车的开发初期,仅为动力系统的研究和与原型车的匹配,所装样车不能作实车碰撞试验用,因此本课题利用计算机仿真计算模拟分析的方法,对超越三号燃料电池轿车进行正面碰撞安全性分析。本文主要运用HYPER-MESH、PAM-GENERIS等软件建立燃料电池轿车的整车有限元模型,运用PAM-SAFE软件建立乘员及约束系统有限元模型,经过模拟计算,分析和评价超越三号在正面碰撞过程中车身结构的耐撞性,以及车辆对乘员的保护作用。
由于在燃料电池轿车的开发初期,仅为动力系统的研究和与原型车的匹配,所装样车不能作实车碰撞试验用,因此本课题利用计算机仿真计算模拟分析的方法,对超越三号燃料电池轿车进行正面碰撞安全性分析。本文主要运用HYPER-MESH、PAM-GENERIS等软件建立燃料电池轿车的整车有限元模型,运用PAM-SAFE软件建立乘员及约束系统有限元模型,经过模拟计算,分析和评价超越三号在正面碰撞过程中车身结构的耐撞性,以及车辆对乘员的保护作用。
由于在燃料电池轿车的开发初期,仅为动力系统的研究和与原型车的匹配,所装样车不能作实车碰撞试验用,因此本课题利用计算机仿真计算模拟分析的方法,对超越三号燃料电池轿车进行正面碰撞安全性分析。本文主要运用HYPER-MESH、PAM-GENERIS等软件建立燃料电池轿车的整车有限元模型,运用PAM-SAFE软件建立乘员及约束系统有限元模型,经过模拟计算,分析和评价超越三号在正面碰撞过程中车身结构的耐撞性,以及车辆对乘员的保护作用。
由于在燃料电池轿车的开发初期,仅为动力系统的研究和与原型车的匹配,所装样车不能作实车碰撞试验用,因此本课题利用计算机仿真计算模拟分析的方法,对超越三号燃料电池轿车进行正面碰撞安全性分析。本文主要运用HYPER-MESH、PAM-GENERIS等软件建立燃料电池轿车的整车有限元模型,运用PAM-SAFE软件建立乘员及约束系统有限元模型,经过模拟计算,分析和评价超越三号在正面碰撞过程中车身结构的耐撞性,以及车辆对乘员的保护作用。
由于在燃料电池轿车的开发初期,仅为动力系统的研究和与原型车的匹配,所装样车不能作实车碰撞试验用,因此本课题利用计算机仿真计算模拟分析的方法,对超越三号燃料电池轿车进行正面碰撞安全性分析。本文主要运用HYPER-MESH、PAM-GENERIS等软件建立燃料电池轿车的整车有限元模型,运用PAM-SAFE软件建立乘员及约束系统有限元模型,经过模拟计算,分析和评价超越三号在正面碰撞过程中车身结构的耐撞性,以及车辆对乘员的保护作用。
由于在燃料电池轿车的开发初期,仅为动力系统的研究和与原型车的匹配,所装样车不能作实车碰撞试验用,因此本课题利用计算机仿真计算模拟分析的方法,对超越三号燃料电池轿车进行正面碰撞安全性分析。本文主要运用HYPER-MESH、PAM-GENERIS等软件建立燃料电池轿车的整车有限元模型,运用PAM-SAFE软件建立乘员及约束系统有限元模型,经过模拟计算,分析和评价超越三号在正面碰撞过程中车身结构的