文档介绍：合福铁路安徽段站前八标项目经理部二分部
万安横江特大桥(48+80+48)m连续梁
专项施工方案
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二〇一二年四月
目录
第1章前言 1
编制依据 1
1
1
2
6
第2章施工部署 7
7
7
7
8
9
10
10
第3章主要施工工艺及施工方案 12
12
#块施工方案 13
19
26
27
29
35
37
37
39
39
第4章质量保证措施 41
41
41
43
43
第5章安全保障措施 45
45
46
47
47
48
49
50
50
51
51
第6章环境保护措施 53
第7章水上施工安全方案 54
54
54
第8章附录 55
第1章前言
编制依据
⑴《新建铁路合福线合肥至福州段施工招标文件》。
⑵《万安横江特大桥》合福施(桥)-146。
⑶《常用跨度连续梁桥墩轮廓图》合福施(桥)参05-Ⅰ。
⑷《铁路连续梁球型支座安装图》GTQZ。
⑸《墩顶临时固结》合福施(桥)05-Ⅷ。
⑹《检查设备及附属工程》合福施(桥)参05-Ⅶ。
⑺《桥上无砟轨道预埋件设计图》合福施图9(轨)-15。
⑻《无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁双线(48+80+48)m直、曲线》图号:通桥(2008)2368A-Ⅵ。
⑼万安横江特大桥挂篮设计方案。
⑽国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标。
⑾经批准的标段实施性施工组织设计。
⑿建设单位组织的技术交底及现场实地勘察资料。
⒀现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
⑴履行铁路建设工程施工合同要求、合同协议条款及补充协议内容,实现业主指导性施工组织设计中提出的工期、质量、安全目标。
⑵突出重点项目和关键工序,统筹组织,严密规划,保证工序衔接顺畅。
⑶实行专业化作业和科学管理相结合,采用先进的施工技术,合理安排和组织施工队伍,经济有效的组织施工机械进场及物资供应。
⑷合理布置施工临时场地,文明施工,重视环境保护,创造和谐施工环境。
⑴铁路等级:客运专线
⑵正线数目:双线
⑶正线间距:
⑷速度目标值:350km/h
⑸设计竖向荷载:“ZK活载”
⑹轨道类型:CRTSⅠ型双块式无砟轨道
万安横江特大桥(48+80+48)m连续梁位于万安横江特大桥28#-31#墩,连续梁位于线路曲线段,纵向坡度:%,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。连续梁设计采用挂篮悬臂灌注法施工。全桥共47个节段,其中2个0#梁段在托架上现浇,长12m;1#-10#梁段各4个为悬浇节段,长度分别为2×+1×+7×;2个12#梁段(边跨现浇段),在支架上现浇;2个边跨合龙段及1个中跨合龙段,合龙段长度均为2m。
节段主要参数表
序号
节段编号
节段长度(cm)
节段重量(t)
节段方量
(m³)
备注
1
A12
775
2
A11
200
3
A10
350
4
A9
350
5
A8
350
6
A7
350
7
A6
350
8
A5
350
9
A