文档介绍：春运买票难:回家几时能轻松?
事件回放……
2005年的元旦,一位在福建省龙岩市做工的湖南籍男子左家兵,喝了5两白酒一觉睡去,送至医院已回天乏术,老乡李绍为只得带上醉死他乡的左家兵,乘K298列车踏上扛尸之途,最后在广州流花火车站被发觉。后来,这段传奇被那位常在春晚表演“农民式狡猾”的赵本山,拍成电影《落叶归根》。无名老伯之死,与左家兵同一路途,只少去了应用“农民式狡猾”的坎坷,一睡便成坦途,默生默死之间,同是天涯沦落人。
去年1月13日,春运第一天,人员爆满的5082次列车驶入安徽芜湖火车站,因担心上不了车,一号站台人群向还未停稳的列车涌过去,安徽师范大学大三女生冷静被挤下站台,在正滑行着的车轮之下,一朵生命之花凋谢在长长的铁轨上。事后,媒体报道,事发当天铁路部门给芜湖站出售5082次车票额定量为40张,实际售票量为484张,多了100多倍!
据新华社27日报道,广州火车站滞留旅客超过17万。广州火车站所在的越秀区有关负责人向本报记者表示,如果天气不转好,列车晚点情况没改善的话,到28日滞留旅客将达60万人。
——春运全面告急:由于恶劣冻雨天气的全面影响,广东的公路、铁路、民航运输全面告急,这对在正常时期就运力紧张的广州春运来说,无疑是雪上加霜。广东境内由于交通中断,公路方面,3万人滞留京珠北;铁路方面,广州火车站滞留超过10万人,广州火车东站滞留5万人;民航方面,也有1000多名旅客滞留。
突然到来的降雨让广州温度降低。广州火车站等待上车的人们打起了雨伞
——举全路之力支援广东:铁道部副部长胡亚东透露,铁道部已经举全路之力支援广东,全路启动应急预案,调集北京、郑州、武汉、南京、柳州、济南等局的25组列车经过京九线迂回到广州运客北上,同时调动50台内燃机车支援广东。
铁道部早就在说,要彻底解决春运买票难的问题,有待于发达的铁路网的建设,3至5年后中国铁路客运专线网可以初步建成,能基本解决中国铁路一票难求的局面。十数年的等待,已经造成了这许多悲剧,3至5年的等待又要多少悲剧来支撑呢?人们所希望的是,这个等待,能够快一点,这种等待,悲剧可以少一点。一年的活着,就是等待一张回家的车票,对于许多人来说,这张车票太重太重……
三、票为何就这般难买?
“一票难求”源于铁路运力不足:铁路建设规划法律地位模糊,缺少严肃性、稳定性和较强约束力, 铁路建设市场的基本准入条件和方式没有法定化。