文档介绍：岩土工程界
第 11卷
第 8期施工经验
SMW 工法桩施工技术
郭余根
(中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司)
摘
要
结合杭州地铁 1号线 SMW 工法桩施工, 介绍 SMW 工法桩施工工艺及施工过程。
关键词
SMW 工法桩
加劲材料
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概况
SMW 工法桩具有整体性能好、止水性能高、造
价低、工期短、环境污染少等优越型, 目前在地铁车
站附属结构中多有采用。其原理就是利用多轴搅拌
机在现场向一定深度进行钻掘, 同时在钻头处喷出
水泥固化剂而与地基土反复搅拌, 在各施工单元间
采取重叠搭接施工, 然后在水泥土混合体未硬结之
前按一定的间距插入 H 型钢(或钢筋笼), 作为其加
劲材料, 至水泥硬结, 便形成一道有一定强度和刚度
的、连续完整的、无接缝的地下墙体, 该墙体可作为
浅基坑的围护结构。
杭州地铁 1号线 12、13号盾构工程七堡车辆基
地西出入线明挖暗埋部分区间基坑最大开挖深度约
为 13 m, 基坑宽度约为 10m (盾构接收井处), 最小
开挖深度为 7m, 开挖宽度为 5
6m。基坑采用明挖
顺作法施工, 采用 SMW 桩作为围护结构, 为
850@
600三轴搅拌桩内插 700 ! 300 ! 13 ! 24mm 的∀ H #
图 2
施工流程
型钢, 最大桩长为 24m; 支撑系统采用
580钢管支
撑(壁厚 12mm ), 支撑水平间距按 3m 布置。水流畅通。当场地过软不利于搅拌机行走或移动
3
本工程 SMW 桩 2565m , H 型钢 680,t SMW 桩时, 应铺设粗砂或细石垫层, 不得用粗粒碎石铺填。
桩位具体布置示意图见图 1, 施工流程见图 2。灰浆制备作业棚应有足够的面积, 其位置宜使灰浆
的水平泵送距离控制在 50m 以内。
2
2
桩位放样
根据坐标基准点及设计图进行放样定位及高程
引测工作, 并做好永久及临时标志。为了保证结构
图 1
SMW 桩布置示意图内部净空及衬墙厚度, 考虑围护结构施工误差及变
形要求, 沿桩位中心线两边各外放(结构外) 5cm。
放样定位后提请监理进行复核验收, 确认无误后方
2
技术措施与参数可进行搅拌施工。
2
1
施工场地平整 2
3
开挖导向沟槽
桩基施工现场应在机械设备进场前予以平整。根据基坑围护内边控制线, 采用挖机开挖导向
当场地表层较硬需用注水预搅施工时, 应在四周开沟, 遇有地下障碍物时, 用挖土机清除, 导向沟尺寸
挖排水沟, 并设集水井, 其位置以不影响搅拌机施工如图 3, 开挖导向沟余土应及时处理, 以保证桩机水
为原则; 排水沟和集水井应经常清除沉淀杂物, 保持平行走, 并达到文明工地要求。
收稿日期
2007- 12- 19
钢板桩专家东合南岩土
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施工经验 GEOTECHN ICAL ENG INEER INGW ORLD
VOL. 11
No. 8
梁顶标高 50cm。按定位尺寸安装好导向控制架, 才
能插入型钢。型钢插入前, 必须将型钢的定位与设
计桩位相符合, 并校正水平。起吊型钢前, 必须重新
检查型钢上减摩涂料是否完整, 若有漏涂或剥落须
重新补上。