文档介绍：毕业论文
汽车发动机的构造及维修
系别:汽车工程系
专业:汽车电子技术
学生姓名:刘君涛
学号:
克拉玛依职业技术学院
目录
发动机的基本构造
发动机的工作原理
发动机的故障

发动机的基本构造:

1. 按使用燃料分:汽油机、柴油机等。
2. 按工作循环分:四冲程发动机、二冲程发动机。
3. 按气门位置分:顶置气门式发动机、侧置气门式发动机。
4. 按气缸排列分:直列式发动机、v型发动机。
5. 按气缸数分:单缸发动机、多缸发动机。
、发动机的总体结构
(一)四冲程汽油机组成
两大机构:曲柄连杆机构、配气机构。
五大系统:冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系

作用:将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
组成:由气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成

作用: 使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。
组成:它由进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、正时
齿轮等组成

作用:把受热零件的热量散到大气中去,以保证发动机正常工作。
组成:它由水泵、散热器、风扇、分水管、水套等组成。

作用: 润滑、冷却、清洗、密封等。
组成:由机油泵、滤清器、限压阀、油道等组成。

作用:按需要向气缸内供应已配制好的可燃混合气,燃烧后排出废气。
组成:化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、进、排气管、滤清器等组成。
直喷式由燃油箱、电动汽油泵、油压调节器、喷油器、进、排气管、滤清器等组成。

作用:按规定时刻及时点燃气缸内的混合气。
组成:由蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞等组成。

作用:使静止的发动机起动。
组成:由起动机及附属装置组成。
(二)四冲程柴油机与四冲程汽油机结构的区别
1、无点火系
2、燃料系有较大差别:
柴油机燃料系:
作用:向气缸内供应纯空气并在规定时刻向气缸内喷入柴油,燃烧后排出废气。
组成:由燃油箱、
喷油泵、喷油器、进、排气管、滤清器等组成。
二发动机的工作原理:
一、四冲程汽油机工作原理 
四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气等四个过程, 即在一个活塞行程内只进行一个过程。因此,活塞行程可分别用四个过程命名。
  
活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭,进气门开启。在活塞移动过程中,气缸容积逐渐增大,气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸,并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。
      
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进气行程结束后,曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时,进、排气门均关闭。随着活塞移动,气缸容积不断减小,气缸内的混合气被压缩,其压力和温度同时升高。
 
压缩行程结束时,安装在气缸盖上的火花塞产生电火花,将气缸内的可燃混合气点燃,火焰迅速传遍整个燃烧室,同时放出大量的热能。燃烧气体的体积急剧膨胀,压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下,活塞由上止点移至下止点,并通过连杆推动曲轴旋转作功。这时,进、排气门仍旧关闭。
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排气行程开始,排气门开启,进气门仍然关闭,曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点,此时膨胀过后的燃烧气体(或称废气)在其自身剩余压力和在活塞的推动下,经排气门排出气缸之外。当活塞到达上止点时,排气行程结束,排气门关闭。
 四冲程柴油机工作原理
四冲程柴油机的工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气等四个过程,在各个活塞行程中,进、排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动与汽油机完全相同。只是由于柴油和汽油的使用性能不同,使柴油机和汽油机在混合气形成方法及着火方式上有着根本的差别。

在柴油机进气行程中,被吸入气缸的只是纯净的空气。

因为柴油机的压缩比大,所以压缩行程终了时气体压力高。

压缩行程结束时,喷油泵将柴油泵入喷油器,并通过喷油器喷入燃烧室。因为喷油压力很高,喷孔直径很小,所以喷出的柴油呈细雾状。细微的油滴在炽热的空气中迅速蒸发汽化,并借助于空气的运动,迅速与空气混合形成可燃混合气。由于气缸内的温度远高于柴油的自燃点,因此柴油随即自行着火燃烧。燃烧气体的压力、温度迅速升高,体积急剧膨胀。在气体压力的作用下,活塞推动连杆,连杆推动曲轴旋转作功。

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排气行程开始,排气门开启,进气门仍然关闭,燃烧后的废气