文档介绍：浅析地铁出入口设计
摘要:我国经济在飞速发展,城市化进程加快,在城市中的地铁建设与城市建筑的整体规划及设计关系越来越密切,建筑师们也对地铁车站及其附近周围的建筑的设计问题越来越关注,特别是地铁出入口的规划与其建筑设计。因为地铁出入口是乘客们进出地铁车站的通道,它的规划和建筑设计不仅是地铁建筑设计中的必要部分,也是地铁建筑连接城市建筑的纽带。本文主要对地铁出入口规划与建筑设计进行探索,仅供参考。
关键词:地铁出入口;规划;建筑设计
中图分类号:U231+.3文献标识码: A

一、我国地铁出入口的规划与建筑设计要注意的问题
(一)规划方面
1、对地铁的线路进行设计时,要注意确定适当的车站的位置,使车站的位置能够与路面的各种建筑相协调,使地铁与城市交通紧密结合,将地铁的作用发挥得更充分。比如,地铁站出入口及其通道除了供乘客通行,还可以兼作为路面的地下过街通道。
2、地铁的出入口要结合地铁站口周围的建筑设计来布局建设,在人流集散多的地方布局出入口,可以方便更多的人搭乘地铁,与周边建筑的建筑风格适应,则可以形成较为统一和谐的景观。另外与周边建筑结合,比如说地下的商业街或奇特的公共设施等。
3、要全面考虑地上和低下的交通系统是否相适应。首先,地铁的出入口要跟地面上的交通站点有衔接。其次,如果该站点设有地下人行过道,地铁通道应该与它相通,这样可以给乘地铁的人员提供方便。最后,要全面发挥地铁出入口的功能,在路面较宽的情况下,发挥其过街地下通道的作用,从而增加地铁车站的使用范围。
4、地铁出入口的布局要根据道路红线的宽度和地面上下的各种设施的位置来进行具体的规划。比如说地铁线离道路红线超过90米远的时候,地铁的出入口就可以采用就近原则,将出入口布置在公路旁边。
(二)建筑方面
1、地铁的出入口要根据整体干线的建筑艺术布局来和周边的环境设施来决定它的地面形式的设计,避免影响城市的整体景观效果。
2、地体出入口的设计要考虑全面,通道应该考虑到特殊人士的需求,比如说残疾人。通道可以相对的短一点或者安置一部让残疾人使用的电梯。
3、地铁出入口应该尽量设计得大一点,防止人流拥挤发生安全事故。另外可以根据具体的周围环境情况和使用量大小设置更多的出入口。
4、有的地铁车站出入口的引导标志不够清楚,这样不方便人们找到出入口。所以地铁站口应该多设置一些地铁标示。
二、关于地铁出入口的规划设计的探索
(一)处理好地铁出入口和路面之间的位置关系
地铁出入口和路面之间的位置关系基本上有四种:
1、跨路口站位
这种设计有两个个优点:乘客不用穿马路就能进入地铁,人和车的交叉通行少,保证了乘客的安全;地铁的路口与地面的公交线的衔接关系比较强,乘客改换交通方式更方便。这个设计要注意的是,在施工的时候,要避免地铁出入口的建筑设施与地下其他的管线发生建设冲突,还要正确处理车站的埋深要加大的问题,减少乘客搭乘地铁的不便之处。处理这个问题的最好办法是让地铁的地下通道与周围的各个活动节点的地下层相连。
其他三种站位分别是偏路口站位、两路口站位和贴近道路红线外侧站位,他们共同的优势就是可以根据当地的实际情况,方便乘客使用,同时他们又有各自的优点。
(二)根据地铁周围的建筑来设计地铁的出入口
地铁出入口的最主要的作用