文档介绍：目录
一、公司业绩…………………………………………………………1
二、微表处技术简介,微表处技术特点和经济效益………………2
三、适用路段及优点…………………………………………………3
四、主要技术要求……………………………………………………4
五、改性超薄磨耗层技术简介………………………………………6
六、适应采用改性超薄磨耗层路段及优点…………………………7
七、主要技术要求……………………………………………………8
厦门畅维路桥工程有限公司工程业绩表
序号
时间
施工工程名称
工程内容
工程量(㎡)
1
2003年7月
山西运风高速公路
改性稀浆封层
2
2003年9月
福建泉厦高速公路
改性稀浆封层
36万
3
2004年4月
福建厦漳高速公路
改性稀浆封层
4
2004年7月
福建泉厦高速公路
微表处
5
2004年9月
福建厦漳高速公路
微表处
6
2005年5月
河南连霍高速公路
微表处
7
2005年1月
福建漳诏高速公路
微表处
8
2005年9月
贵州贵新高速公路
微表处
5万
9
2005年8月
福建福泉高速公路
改性稀浆封层
32万
10
2005年8月
福建福泉高速公路
微表处
11
2006年5月
福建罗长高速公路
微表处
8万
12
2006年9月
陕西铜黄高速公路
微表处
20万
13
2006年11月
湖北京珠高速公路
微表处
14
2006年11月
江西赣定高速公路
微表处
17
2007年10月
福建福宁高速公路
微表处
45万
18
2007年9月
福建罗长高速公路
微表处
50万
19
2007年5月
福建漳诏高速公路
微表处
20
2008年4月
福州市江滨路
微表处
5万
22
2008年6月
福建漳诏高速公路
微表处
23
2008年8月
福建福宁高速公路
微表处
24
2009年8月
福建漳龙高速公路
微表处
25
2009年8月
福建漳诏高速公路
微表处
26
2009年8月
福建福宁高速公路
微表处
27
2010年3月
黑龙江国省道中修
稀浆封层
40万
28
2010年4月
福银高速三明段微表处项目
微表处
29
2010年4月
江西温沙GJ2标微表处
微表处
30
2010年7月
江西温沙GJ7标微表处
微表处
32
2010年7月
江西泰赣高速微表处
微表处
33
2010年8月
湖北襄荆项目
微表处
34
2010年9月
甘肃京藏高速白银段
微表处
35
36
2010年9月
广东普惠高速公路
微表处
36
2010年10月
福建泉厦高速扩建
微表处
37
2011年3月
云南砚平,平领高速
微表处
18万
38
2011年4月
湖南临长高速
微表处
39
2011年4月
江西泰赣高速
微表处
40
2011年4月
山东泰安京福高速
微表处
41
2011年4月
山东莱州206国道
微表处
42
2011年4月
江苏连云港310国道
微表处
43
2011年3月
江西泰赣国检项目
超薄磨耗层
7万
总量
微表处施工技术简介
微表处是功能最完善的道路养护方法之一,七十年代出现于欧洲,八十年代进入美国,如今已成为美国、加拿大、欧洲等很多国家高等级公路养护的主要手段之一,在中国的推广和应用已有十年,成为国内高等级公路预防性养护的主要工艺。它是由改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌和并采用专门机械设备摊铺到原路面上,并迅速开放交通的薄层结构。它可以起到封水、恢复路面抗滑性能、填充车辙、改善路面轻微不平整的作用,是针对高速公路、城市干道、机场跑道等高等级路面的经济有效的预防性养护技术。
微表处的技术特点和经济效益
具有高抗磨耗、抗滑性能,增加路面色彩对比度,改善路用性能。特别适合于交通量大、重载车辆多、车速快、刹车性能要求高的高等级公路。
微表处比传统的热沥青薄罩面具有更好的封层效果,能够更好地防止下渗水