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· 零部件·
共轨喷油器高速电磁阀的开发
李绍安,程刚,钱圆圆
无锡威孚集团有限公司,江苏无锡
摘要:分析了国内外共轨系统高速电磁阀的开发现状,确立了开发目标,从电磁材料和线圈结构等方面对共轨
喷油器上高速电磁阀进行了分析和设计,通过优化试验确定了线圈参数,并给出了测试结果。
关键词:柴油机;共轨系统;喷油器;高速电磁阀
中圈分类号: 文献标识码: 文章编号:———
高压共轨供油系统摒弃了现有的分缸脉动供油料和结构必须适合低涡流低损耗的要求,对驱动电
原理,通过控制喷油器上的高速电磁阀实现喷射的路要求很高。
开始和终止,消除了压力波动引起的异常喷射和高· 与喷油器或柱塞一体化结构电磁铁和阀
速大油量时过高的喷射压力引起的泵油机构损坏, 芯与喷油器的零件直接安装在一个机构上,不能单
能够在不同工况下都以比较高的喷射压力实现稳定独作为一个部件,控制阀的结构必须符合喷油器或
可控喷射,使柴油机燃烧良好,性能改善,排放中的柱塞的控制要求。
有害成分减少;还可以给电磁阀多次通电实现预喷· 长寿命高压共轨供油系统工作在柴油机
射和后喷射,降低柴油机噪声,改善冷起动性能和排上,柴油机工作电磁阀的开关次数就超过
放。.亿次,因此要求高速电磁阀有很好的可靠性。
开发高压共轨系统的关键是高速电磁阀的开
国内外高速电磁阀的开发现状
发。目前国内外还少有这样的高速电磁阀产品,也
没有完全掌握高速电磁阀在设计和生产中的关键技国外用于高压共轨系统的高速电磁阀见第
术。国外厂商在开发高压共轨供油系统时都投入很页表,其都是各个燃油系统制造商在开发高压共
大精力开发高速电磁阀,并与制造商签订了专营协轨系统时根据自己的喷油器和供油泵的结构开发
议,不能出售给其他客户。因此,开发燃油系统用高的。国内唯一的高速电磁阀产品是航空工业系统引
速电磁阀将为高压共轨系统的开发奠定坚实的基进美国公司技术生产的系列电磁阀,其
础。最高压力仅仅,响应时间~,满足不
了柴油机高压共轨供油系统的要求。国内一些高等
共轨系统对高速电磁阀的要求
院校在开发共轨系统等电控喷射装置时对高速电磁
· 高压力、小流量共轨系统的喷射压力在阀做过一些探索,但从响应时间和驱动能量等方面
以上,流量很小,等效流通直径在.~ 综合考虑,还不能满足高压共轨系统的需要,主要问
范围内,对阀芯的结构设计和加工要求很高。题在于电磁材料、铁芯结构、驱动电路以及电磁阀的
· 快速响应为了满足共轨喷射的控制需要, 生产工艺等方面。
。用于高速电磁阀的电磁铁元件有种:
· 大电流驱动脉冲式工作一般使用的驱动· 型螺线管电磁铁其特点是结构简单,工
电压在以上,驱动电流在以上。但是这艺成熟;可靠性好;成本低。
么大的电流不可能连续通电,必须在电磁阀开启后· 压电陶瓷元件国外有采用压电陶瓷片叠
迅速降低到~保持电流水平,并且在喷油结合成的压电堆作电磁铁,德国的公司和—
束后切断电流。高速电磁阀是脉冲式工作,电磁材公司都在研究这种元件。但国内的压电材料
收稿日期:—一;修回日期:——
基金项目: