文档介绍：目录
1 .编制依据和范围 2
编制依据 2
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、水文地质 4
3、施工方案及程序 5
施工方案 5
施工步骤 7
施工要点 10
4、劳动组织 11
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5、设备机具配置 11
6、材料要求 12
7、质量控制及检验 12
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8、安全及环保要求 14
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保上隧道横洞
进正洞交叉口挑顶方案
1 .编制依据和范围
编制依据
1、中铁第二勘察设计院保上隧道施工图及配套施工参考、标准图。
2、《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2005]140号);
3、《客运专线铁路隧道施工技术指南》(TZ214-2005);
4、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007);
5、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);
6、《隧道岩土力学计算》、《隧道结构力学计算》等参考书籍;
7、实施性施工组织设计及地质超前预报报告;
8、本集团公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的铁路隧道施工经
保上隧道横洞与正洞交叉段挑顶施工。
按照验收标准,各检验批﹑分项﹑分部工程施工质量检验合格率达到100%,单位工程一次验收合格率达到100%。
杜绝重大及以上工程质量事故。
杜绝责任安全一般A类及以上事故;
杜绝责任职工死亡事故;
杜绝责任火灾爆炸事故。
符合国家和所在地环保法律﹑法规要求,把工程建设和施工对环境的不利影响减至最低限度,确保铁路沿线景观不受破坏,地表水和地下水质不受污染,做到环保设施与工程建设“同时设计﹑同时施工﹑同时投入使用”。
,与正线相交于DK402+700,正洞负责施工里程段为DK401+600~DK404+700,共3100m,其中进口方向拟施工1100m,出口方向2000m。相交点DK402+,HDK0+000处坑底面高程=。
隧道施工区域内地形起伏较大,地面高程1096~1461m,相对高差大于100m,隧道最大埋深352m,洞身最小埋深约56m;局部地面横坡陡峻,自然坡度20°~50°,局部较陡,坡面植被发育,为封山育林区。横向冲沟发育,可溶岩基岩多裸露,非可溶岩基岩零星分布,为多民族居住区,以苗、瑶、壮族为主,横洞口无公路相通,交通极不方便。
隧道通过的地层岩性有第四系全新统坡残积(Q4dl+el)粉质黏土、红黏土、角砾土、碎石土。下伏基岩三叠系下统罗楼组(T1l)泥岩、砂岩、页岩偶夹灰岩透镜体,二叠系下统(P1)灰岩,石炭系(C1+2+3)灰岩、白云岩、白云质灰岩夹硅质岩,泥盆系上统榴江组(D3l+w)灰岩、白云岩偶夹硅质岩、页岩,中统东岗岭组(D2d)灰岩夹白云岩、硅质岩、泥质灰岩,坡折落组(D2p)灰岩夹硅质岩;下统芭蕉箐组(D1b)白云岩、泥质灰岩夹硅质岩、钙质泥岩;坡脚组(D1p)泥质砂岩夹页岩;寒武系上统博菜田组(
∈3b)白云质灰岩、泥质条带灰岩夹泥质粉砂岩;断层角砾(Fbr)。
测区在大地构造上处于南岭纬向构造体系的西端,黔桂经向构造带的西南端,构造复杂,洞身主要为灰岩、砂岩、页岩、泥质灰岩夹硅质岩、泥质灰岩夹页岩、泥岩、泥质条带灰岩夹泥质粉砂岩。
、水文地质
(1)地表水
隧址区地表水不甚发育,主要河流为西洋河,长年有水,水量较丰,地表水对混凝土结构无侵蚀性。
(2)地下水
地下水为第四系覆盖层孔隙潜水及基岩裂隙水。冲洪积层中含有较丰富的孔隙潜水,坡残积层中富水性中等,水位埋深较高,区内仅在甲拿村出露一泉点,其它地段未见地下水天然露头。据定测水样(2009-云桂水WD-297、399、400、401、404)试验结果显示,水质类型属HCO3--Ca2+.Na2+、HCO3--Ca2+、HCO3-.SO42-- Ca2+.Mg2+型水,水质无侵蚀性,但有两组水样(2009-云桂水Y-253、352),水质类型属HCO3- - Ca2+.Mg2+、HCO3- -Na+. Ca2+,根据《铁路