文档介绍：S hipping 业界
集装箱海运发展新趋势
全球20强船公司中仅剩下5家未订造万箱级别船。,再到今天的
,仅仅用了10年的时间。
■龚建瑾
1957年美国用一艘货船改装成第出一些新的发展趋势。
自一艘集装箱船以来,集装箱运输
以其高效、便捷、安全等特点,成为一、船舶大型化进程日益加快
现代交通运输工具的重要组成部分,
为推动世界经济和贸易的发展做出了在短短的50多年中,以载运集
突出的贡献。50多年过去了,集装箱装箱能力和吨位等数据为划分标准,
运输取得了突飞猛进的发展,并呈现集装箱船船型从第1代已经发展到第
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6代,而且集装箱船更新换代的间隔服务,承接全球性企业外包的物流业国海运咨询公司最新公布的调查报
时间大幅缩短。近年来,超巴拿马型务,而不再将自身业务活动仅限于传告,班轮公司准班率正在稳步提升。
集装箱船及比其更大的船型受到越来统的水路运输,最突出的表现为将运马士基的准班率已接近80%,但公司
越多承运人的青睐,大船已是集装箱输链从水上延伸至陆地——开展多式的目标是到2012年底将准班率提高到
运输业的发展趋势。这种大型化趋运输。班轮公司通过开 95%。
势更体现在近几年的交船和未来几发多式联运市场不仅近期一些机构研服务特色化表现
年的订单上。据统计,2011年上半可以为客户提供“门到究进一步表明,船期在扩展承运的种类和范
年,累计交付新船113艘,运力总计门”延伸服务,也是向稳定性、服务特色化围,转变传统揽货观念
777,487TEU,其中7500~9999TEU 船集装箱综合航运物流企和电子商务便捷性将和货源结构,用特色
16艘,10,000TEU以上船舶32艘,年业转变的关键。服务吸引客户。比如,
成为班轮公司在未来
底前仍有16艘万箱船交付。截止2011 中海集运近年来积极推
赢得胜利的最重要因
年上半年, 2、横向整合动“散改集”运输,成
万TEU,其中7500TEU以上船舶有要想实现全球承素。功地实现了粮食、煤炭
,占总订单运力的运,班轮公司必须建等传统散货的集装箱运
69%;10,000TEU以上船舶占总订单运立布满全球的服务网络,航线的覆盖输;另外,中海集运在汽车装箱方面
力48%。范围已经不局限于传统的三大东西干也做了很多有益的尝试,开启了国内
为达到降低运输成本,增加竞线,需要发展到所有的贸易区。整车运输新模式,整车运输市场开发
争力的目的,船公司积极推动船舶大今天的集装箱班轮运输业,几取得突破。
型化进程。据计算,集装箱运力由乎没有一家经营人靠单打独斗能满足 20年前,如果不通过旅行社,
4000TEU到1万TEU时,营运成本呈下客户在班期、航线等方面的要求。国我们是很难买到飞机票的。但是现
降趋势,在1万TEU时每只集装箱的际班轮公司之间必须通过共享船舶运在通过网上订票系统订机票已变得
营运成本达到最小值为1400美元,而力,以较少的投资取得规模经营效十分简单。未来的航运业将可能也
后随着集装箱船的扩大, 益,扩大航线覆盖范围,增加发船密朝着这个方