文档介绍：§15—1 摩擦状态
第十五章滑动轴承
§15—2 滑动轴承的结构型式
概述
§15—3 轴瓦及轴承衬材料
§15—4 润滑剂和润滑装置
§15—6 动压润滑的基本原理
概述
1、支承轴及轴上零件,保持轴的旋转精度
2、减少转轴与支承之间的摩擦与磨损
对于高速、重载、高精度、结构上需要剖分的场合,需采用滑动轴承,如汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机等。
在低速受冲击载荷作用的机器中,也采用滑动轴承,如水泥搅拌机、滚筒清砂机、破碎机等。
一、轴承的功用:
轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。
二、轴承分类:
滚动轴承是标准件,它具有一系列优点,在一般机器中得到广泛应用。
轴承工作时会产生摩擦磨损,下面介绍有关这方面的知识。
滑动轴承
滚动轴承
一、摩擦磨损的基本知识:
§15—1 摩擦状态
有相对运动的零件,工作时都会有摩擦和磨损。
摩擦是机械运动中的物理现象。
在一般机械中因各种形式的表面损坏而失效的零件占全部零部件报废零部件的80%。
采用润滑是减少摩擦磨损的有效手段。
二、摩擦状态
按表面润滑情况,摩擦可分为:干摩擦、边界摩擦、流体摩擦和混合摩擦。
因此在滑动轴承中不允许出现干摩擦。
两摩擦表面间无润滑剂,两固体表面直接接触的摩擦。这种摩擦功率损失大,磨损严重。使得轴承工作时温升强烈,严重时导致轴瓦烧毁。
干摩擦的摩擦阻力最大,f>,磨损最严重,零件的使用寿命最短
1、干摩擦
摩擦表面间有润滑油存在,由于润滑油与金属表面的吸附作用,在金属表面上形成了一层极薄的边界油膜。因为油膜厚度小于1m,不足以将两金属表面分隔开,运动时两零件尖峰部分仍直接接触。这种摩擦称为边界摩擦。
多数滑动轴承都是这种摩擦状态。
2、边界摩擦
金属表面覆盖一层油膜后,虽然不能绝对消除表面磨损,但可以起着减轻磨损的作用。
这种摩擦的摩擦系数,f~
当两摩擦表面间有充足的润滑油,并满足一定的条件时,两摩擦表面完全被润滑油分隔开,形成厚度达几十微米的压力油膜。这时只有液体之间的摩擦,这种摩擦称为液体摩擦。
重要轴承采用这种摩擦。
3、液体摩擦
由于两摩擦表面被油隔开而不直接接触,摩擦系数极小(f~) 。可以显著的减少摩擦和磨损。
混合摩擦介于干摩擦、边界摩擦与液体摩擦之间,在一般机器中最常见。
由实验得到摩擦特性曲线:
滑动轴承的摩擦特性曲线
图示的纵坐标表示摩擦系数。横坐标表示轴承特性数,其中n是轴的转速;η是润滑剂的动力粘度;p是轴承的压强。
4. 混合摩擦(也称为非液体摩擦)
§15—2 滑动轴承的结构型式
向心滑动轴承—径向滑动轴承,主要承受径向载荷Fr。
推力滑动轴承—主要承受轴向载荷Fa。
滑动轴承按承受载荷方向:
1 轴承盖
2 轴承座
3 剖分轴瓦
4 联接螺栓
1、向心滑动轴承
(主要介绍剖分式滑动轴承)
剖分式滑动轴承