文档介绍：新能源汽车在湖北
湖北是汽车强省,诞生过新中国最早的汽车工业基地二汽;今日武汉更有“汽车之都”的美称,地处武汉经济开发区的新能源汽车工厂,一以贯之的走在中国汽车行业的前列,由此湖北在中国现代汽车巨擎一极的地位毋庸置疑。
尽管国家一再鼓励新能源汽车,并且持续推出新能源汽车补贴政策,但市场反应平淡,消费市场和购买力缺乏应有的动力,市民反映“雷声大、雨点小”。作为地处中国中部有着“汽车之都”美称的武汉,新能源汽车特别是纯电动公交车使用率较少(更不用说新能源私家车)这是为什么?是技术层面上的不足还是政策层面难实施,或是市场上的“叫好不叫座”?为此,新楚商记者对湖北新能源汽车市场做了进一步探访。
作为全国节能与新能源汽车示范推广试点城市,武汉一直积极发展新能源汽车产业。为了鼓励新能源汽车市场,早在2012年武汉市政府表示,在武汉投资生产新能源整车的重点企业,节能与新能源汽车年产销量首次突破1000辆、5000辆和1万辆时,分别可获政府一次性奖励200万元、1000万元和2000万元。
2013年2月,总投资30亿元、占地500亩的武汉新能源汽车工业技术研究院落户武汉经济技术开发区,未来将主要进行新能源汽车整车及整车控制系统、动力系统等领域原创性科技成果、专利技术和新能源汽车技术标准的研发,孵化一批新能源汽车及关键零部件核心企业,共建3-5个的研发中心,汇聚10名世界级战略科学家和领军人才。
武汉经济技术开发区表示,新能源汽车工业技术研究院将在3-5年内,建设成为新能源汽车人才及培训基地、产品中试基地、成果转化基地;10年内,发展成为具有数百亿元产值规模的战略新兴产业。
记者从武汉市交通运输委员会获悉,截至2011年底,全市营运公交车辆7465台,被称为新能源混合动力车480辆,%。
据武汉市交委相关人员介绍,2012年以来,,并计划未来几年新能源汽车达到700辆左右,据统计武汉公交汽车现有9818台,这表明目前武汉市区每10辆运营公交汽车中新能源汽车还不到1辆。可见武汉新能源汽车发展速度缓慢。
比亚迪汽车在纯电动新能源方面处于者走访了武汉多家比亚迪4S店,销售人员告诉记者:“目前湖北市场还没有比亚迪纯电动车销售。”销售人员让记者联系深圳比亚迪汽车总部询问。
记者致电比亚迪深圳客户服务总部,相关工作人员告诉记者,目前比亚迪纯电动车有E6两种车型上市销售,分别是E6豪华型市面售价32万9千8;E6珍贵型市面售价36万9千8,这种同款而不同型号的两种车型搭载比亚迪自主研发的铁电池,是全球首款采用铁电池为动力的纯电动汽车,目前只在中国深圳、杭州、上海、北京、长春这五个城市销售。虽然距上一轮新能源汽车补贴政策颁布已有几年时间,至于客户购买比亚迪纯电动汽车的补贴细节还没有出台,至于享受多少补贴还没有得到相关的明确通知。
相关客服人员表示,虽然国家有新能源汽车