文档介绍：第四章城市道路线型设计
本章主要讲述——
城市道路纵断面线形规划设计,涉及道路的纵坡、道路的排水、竖曲线、纵断面图的绘制等。
第一节道路纵断面设计
沿着道路中线竖直剖开,然后在展开即为路线纵断面。
第一节道路纵断面设计
1 地面线它是根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线,反映了地面的起伏与变化情况。
2 设计线它是综合考虑技术、经济和美学等诸因素之后,人为定出的一条具有规则形状的几何线,反映了道路的起伏变化情况。纵断面设计线是由直线和竖曲线组成的。
第一节道路纵断面设计
(1)直线(均匀坡度线) 直线有上坡和下坡之分,是用高差和水平长度表示的。
(2)竖曲线在直线的坡度转折处为平顺过渡要设置竖曲线,按坡度转折形式不同,竖曲线有凹有凸,其大小用半径和水平长度表示。
第一节道路纵断面设计
一、纵断面设计的内容与要求
1、内容
根据道路的性质、类型、交通量和当地气候、地形、
水文、土质条件、排水要求以及城市竖向要求、地物
现状、土方平衡等,合理地确定连接有关竖向控制点
的平顺起伏线形。
具体包括:确定沿线纵坡大小及坡段长度;选定满足
行车技术要求的竖曲线;计算桩点的施工高度,以及
标定桥涵构筑物的标高。
第一节道路纵断面设计
2、要求六条
补充:
a、纵坡设计必须满足《标准》的各项规定;
b、对连接段纵坡,如大、中桥引道及隧道两端引线等,纵坡应小些,避免产生突变。路线交叉处前后的纵坡也平缓一些。
c、地下水位较高的平原微丘区和潮湿地带的路段,应满足最小填土高度的要求,以保证路基稳定。
d、机动车与非机动车混合行驶的车行道,宜按非机动车爬坡能力设计纵坡度。
第一节道路纵断面设计
二、坡道上的行车状况与纵坡确定
路线前进水平距离520米,克服高差13米,则纵坡为?%
%
第一节道路纵断面设计
纵坡的确定
1、最大纵坡
最大纵坡是指在纵断面设计中,各级道路容许采用的最大坡度值。它是路线设计中一项重要的控制指标。在地形起伏较大的地区,它直接影响路线的长短、使用质量的好坏、行车的安全、运输的成本和工程造价。
各级道路允许的最大纵坡是根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件以及工程、运营、经济等因素,通过综合分析,全面考虑,合理确定的。
第一节道路纵断面设计
城市道路最大纵坡
计算车速(km/h)
80
60
50
40
30
20
最大纵
坡(%)
推荐值
4
5

6
7
8
限制值
6
7
7
8
9
9
备注:海拔3000~4000m高原城市按表值减小1%,积雪寒冷地区应控制在6%以内