文档介绍：第4章汽车基本构造
本章重点
,熟悉四冲程汽油机的工作原理;
;
,及其各部分的功用、组成和结构特点;(两大机构五大系统);
、组成及各部分的结构特点;
、转向系和制动系的功用、工作原理、组成、类型及结构特点;
、组成、分类、轿车车身、仪表及附件、安全防护、暖风空调。
汽车的总体构造
汽车总体构造
发动机:由二机构五系统组成,机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机用)和起动系
传动装置:包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥、主减速器、差速器等部件
行驶和控制装置:将汽车各总成及部件连接成一个整体并起支承作用,包括制动器、转向器、悬架、车轮等部件
车身和电气设备:车身是保安和承载部件,轿车车身由本体、内外装饰和车身附件等组成;电气设备由电源、发动机点火系(汽油机)和起动系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统以及辅助电器等组成
(图)
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典型轿车的总体构造
1-发动机;2-悬架;3-空调装置;4-方向盘;5-车身;6-转向驱动轮;7-制动器;8-变速器
发动机构造
发动机就像是汽车的心脏一样,是汽车最重要的部件之一,它的
性能影响着一辆车的整体性能,可以说如果没有一个好的心脏,
再豪华的外观、配置都只能徒有其表,始终算不上什么好车,换
句话说就是发动机的好坏决定了一辆车的优劣。
主要内容
发动机分类
发动机基本术语
发动机工作原理
发动机的性能指标
发动机基本构造
按活塞运动方式
按活塞运动方式的不同,活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活
塞式两种。
1、体积小重量轻
2,精简结构
3、均匀的扭矩特性
4、运行更安静,噪音更小
5、可靠性和耐久性
1、工艺和成本要求高 
2、转子发动机的耗油量比较大
3、功率输出轴位置比较高,令整车布置安排不便。
4、国内没有维修此类发动机的厂家
按气缸排列方式
直列发动机(Line Engine),它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面
V型发动机:将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形
成两个有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形。
气缸夹角180度的V型发动机就是水平对置发动机(horizontal opposed or boxer)
直列发动机
优点:
1,它的缸体和曲轴结构简单,而且使用一个汽缸盖,制造成本较低。
2,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。
缺点:
功率较低。
“直列”可用L代表,后面加上汽缸数就是发动机代号,现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。
V型发动机
优点:
1,V型发动机的高度和长度
尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。
2,发动机盖低、迎风面越小。
3,驾乘舱留出更大的空间,从而提高舒适性。
4,从而迎合车身设计的要求。
5,汽缸之间有较大的空间,这样便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率。
6,V型发动机的汽缸均成一角度对向布置,还可以抵消一部分振动。
缺点:
1,是必须使用两个汽缸盖,结构较为复杂。
2,其宽度加大后,发动机两侧空间较小,不易再安排其它装置。
V型发动机的汽缸数一般为5、6、8、10、12、16。