文档介绍：我国钢管混凝土结构技术的最新进展研究
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木文详述了我国钢管混凝土结构技术,介绍了钢管混凝土的发展
现状。主要是在高层建筑、大桥梁工程及地铁工程中的应用。实践表明,钢管混凝土强度高、结构性能好,是一种高效的施工技术。钢管混凝土的发展前景良好, 在工程建设中会有大规模的应用。
关键词:钢管混凝土;结构技术;进展研究
前言
钢管混凝土结构在工程中广泛应用,有很多形状。钢管混凝土是按照截面形状进行分类的,一般为圆形。钢管混凝土充分利用钢管和混凝土的优点,把两种材料巧妙的结合在一起,充分发挥两种材料的不同性能。这样大大提高了混凝土的强度,改善了混凝土的塑性和韧性,避免钢管局部屈曲。钢管混凝土的施工釆用浇灌方式,简单易行。最近钢管混凝土结构技术有了长足的发展,在高层建筑、桥梁工程以及地铁工程中得到充分应用,钢管混凝土也得到了新发展。
钢管混凝土结构技术的应用

在高层建筑中,钢管混凝土柱承载力高、抗震性好,具有很大优势。高层建筑的钢筋混凝土柱存在各种问题,比如底部“胖柱”和脆性被破坏问题。钢管混凝土可以取代钢筋混凝土,而不产生上述问题。钢结构有强度高,抗震好的优点,但钢材用量居高不下。钢管混凝土重量小,整体造价低,对基部压强小, 还可以在减少钢材用量的同时提高抗侧移刚度。采用钢管混凝土柱的工程施工方式多样,可以采用逆向方式作业法,或两侧同时施工,缩短施工时间,加快施工进度。钢管混凝土柱用的钢原材料价格便宜、厚度薄、耐腐蚀及防火,是性能优越理想的建筑方式。钢管混凝土柱强度高,不易倒塌,使用寿命长。广州好世界广场大厦地上33层,,是国内第一座C60钢管混凝土超高层建筑。
混凝土采用泵送抛落方式,浇灌质量良好,工期较短,是钢管混凝土高层建筑的代表。

桥梁建设进入了崭新的发展阶段,已经可以建设大跨度桥梁。大跨度桥梁外部美观大方,桥体轻盈安全,建设费用低。我国的许多拱桥和斜拉桥都开始采用钢管混凝土结构。拱桥在我国历史悠久,深受人民喜爱,我国在钢管混凝土建设取得了不少成就,拱桥建设技术已经成熟。从四川旺苍县大桥到重庆万县长江大桥,跨度从115米到420米,我国钢管混凝土拱桥的出现如雨后春笋一般。在拱桥结构中,整个拱桥的轴向压力很人,钢管混凝土构件凭借强人的承压能力崭露头角。拱桥的跨度能达到上百米,拱肋是整个拱桥的关键,钢管混凝土是建造拱肋的理想材料。钢管还可以做为灌注混凝土的模板。
近年来,钢管混凝土广泛应用在斜拉桥和梁式桥中,同样可以节约建设资金,取得了明显的经济效益。钢管混凝土桁架梁式结构,在负载上减轻了结构恒载,在结构上提高了承载力。合理的施工工艺,有效的施工程序,减少了大型施工设备的应用,加快了桥梁工程的施工进度,降低了桥梁工程整体造价,创造了良好的经济效益。广东南海紫洞大桥是斜拉桥,也是第•一座双塔三跨斜拉桥, 主桥就是采用的钢管混凝土结构。该桥是采用平移顶推法建设的,主桥施工阶段不必使用大型设备,不影响航道通行,工程造价降低许多。与混凝土连续钢结构相比,节省了一半左右混凝土,节省了 3/5的钢材,经济效益相当可观。钢管混凝土在桥梁上得到了广泛的应用,不仅可以在拱桥应用,梁式桥也可以应用,-其应用必将带来显著的综合效益。