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我国钢管混凝土结构技术的最新进展蔡绍怀一、引言国土木工程界的重视,兢相开发利用。本世纪�年代前后,在美国的波士顿、纽约和芝加哥等地,曾将其用����������101m������������������1939��������������Hcean,��������������140m������������������本文所谓“钢管混凝土”是“钢管套箍混凝土”���Concrete)������������������������������������������������������������������������(Confined�����囊恢痔厥庑问健�,��J��������也有称之为“����—�Ⅱ���”�盎炷�撂钚母止堋�的。但后一种叫法,似不够确切,因为它只从现象上表述了混凝土对钢管的填充,而没有从本质上突出钢管对核心混凝土的套箍约束。这种叫法就把用混凝土填心的方钢管也包括进去了,而方钢管对核心混凝土并无多大套箍约束作用,不属套箍混凝土之列。钢管混凝土的基本原理是借助圆形钢管对核心混凝土的套箍约束作用,使核心混凝土处于三向受压状态,从而使核心混凝土具有更高的抗压强度和压缩变形能力。钢管混凝土除具有强度高、重量轻、延性好、耐疲劳、耐冲击等优越的力学性能外,还具有省工省料、架设轻便、施工快速等优越的施工性能【�蠮。钢管混凝土是在高层建筑和大跨度桥梁中应用高强混凝土的一种最有效和最经济的结构形式。这是因为:��止芏院诵幕炷�恋奶坠孔饔茫�苡行У乜朔�咔炕炷�恋拇嘈裕��钢管内无钢筋骨架,便于浇灌高����������������������������������������������������������������������������������(3)��������无混凝土保护层,能充分发挥高强混凝土的承载能力。从��年美国人�����谠哺止苤刑畛浠炷�磷魑7课萁ㄖ�某兄刂�称为����并获得专利算起,钢管混凝土结构在土木工程中的应用己有百年历史。钢管混凝土优越的力学性能,一开始就受到美欧各��������������������(����������)����������1930������������������Ibis������������������9m��度的上承式拱桥。接着于��年在苏联列宁格勒�ケ说帽�用集束的小直径钢管混凝土作为拱肋,建造了铁路拱桥,与钢拱桥相比,节约钢材�%,降低造价�%。但其施工方法是在现场将钢管拱架分段预制并浇灌混凝土以后,在满堂红的支架上拼装成桥,因而钢管混凝土在施工安装方面的优越性能未得到发挥。值得����������������������������������������������������������������Gvozdev������������������������混凝土的工作机理,并成功地用极限平衡法求解了钢管混凝土轴压短柱的极限承载能力。�年代前后,钢管混凝土结构技术在苏联、西欧、北美和�本等工业发达国家受到重视,开展了大量的试验研究工作,曾在一些厂房建筑、个别的多层建筑和立交桥以及特种结构工程中加以应用。但终因管内混凝土的浇灌工艺未得到很好解决,现场的施工操作显得繁琐,而使钢管混凝土在施工性能方面的潜在优势未能得到应有的发挥。相比之下,人们仍宁愿采用操作简单、质检直观的普通钢筋混凝土结构或工厂化程度高、现场劳动量少、吊装轻便、施工快速的钢结构。�年代后期,由于先进的泵灌混凝土工艺的发展,解决了现场管内混凝土的浇灌工艺问题,加以现代高强混凝土需要用钢管套箍克服其脆性,因此在美国和澳大利亚等国的若干高层建筑工程中,钢管混凝土结构技术又悄然兴起,传统的钢柱被钢管高强混凝土柱所取代,并被认为是高层建筑营造技术的一次重大突破�。��32����4����月土木工程学报�泄�ㄖ�蒲а芯吭�����������������������������������������������������������������������������(������72��)������������(����������420m)��������������������������������������������������������������混凝土既是一种高强、高性能结构材料,也是一种高效施工技术。钢管混凝土技术与现代高强混凝土技术和泵灌混凝土技术三者的结合,将会对未来土木工程产生深远的影响。关键词钢管混凝土高层建筑大跨度拱桥地铁车站高强混凝土组合结构������—�����������������1999-03��12�������v01��32No��4Aug����
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