文档介绍：提高WD615发动机的三保维修合格率
注册号:
发布人:刘少杰
单位名称:特车大队机关
小组名称:特车机关QC小组
小组类型:现场型
时间:2003年10月
目录
小组概况
选题理由
目标制定
现状调查
原因分析及要因确认
制定对策
对策实施
效果检查
巩固措施
总结及下步打算
小组概况
小组概况
小组名称
特车机关QC小组
接受TQC教育
40小时/人
建组时间

TQC获证率
100%
小组类型
现场型
本课题
活动日期
—
注册编号
活动次数
10
活动方式
集体活动
活动时间
200天
活动课题
提高WD615发动机的一次装配合格率
注册时间
小组成员情况
序号
姓名
年龄
文化程度
职务(称)
组内分工
1
张永臣
42
大学
大队长
组长
2
吕茂岩
41
大学
副队长
副组长
3
王涛
38
大学
设备管理组主任
现场指导
4
王平林
32
大学
技术组主任
现场监督
5
刘少杰
33
中专
设备管理员
资料整理
6
胡海庆
36
中专
检验员
维修装配
7
柳新华
30
中专
修理班班长
维修装配
8
薛以宽
30
中专
修理工
维修装配
选题理由
WD615系列柴油机是我国于“七五”期间从奥地利斯太尔公司引进的产品,该机具有结构紧凑、刚性好、工作可靠、机件装配精度高、技术性能优良等优点,但使用、维修、保养技术难度较大,对于一般的车辆使用单位来说,受技术条件、维修作业场所等条件的限制,无法组织实施三级保养,只能依靠专业汽车修理单位进行维修。孤东特车大队现有WD615发动机13台,其中75%以上是92年投产的,使用年限长,老化严重,大部分都已到了三保作业维修期,完全依靠外部维修,不仅造成维修费用高额流失,还会出现因周期长等因素引发延误生产的现象。鉴于大队外修费用严重不足的窘况,大队本着“既要节约成本,又要锻炼维修职工队伍能力”的原则,决定成立WD615发动机三保作业科研维修小组,在成功承修T815发动机的基础上,全力攻克WD615发动机三保作业这道难关。因此,提高WD615发动机三保作业合格率,成为孤东特车大队机关QC小组2004年度的活动课题。
目标制定
:
鉴于WD615发动机三保作业在孤东特车大队尚属首次, 结合小组人员对该型发动机的掌握了解程度,并借鉴其他维修厂家的维修经验,制定了如下目标:
活动前
活动后
三保合格率
指令性指标:90%
96%
图一、小组活动目标柱状图
绘图:刘少杰时间:
:
(1)特车大队QC小组成员主要由主管设备的行政领导、技术人员和技艺精湛的维修班长组成,每名成员都具有多年的设备管理、使用、维修、保养经验,能够深入现场认真、细致地做好发动机三保期间的每一个环节的工作。
(2)修保队拥有宽敞、明亮、整洁的发动机修理车间,为三保WD615发动机提供了良好的作业场所。
(3)特车大队修保队具备承修T815发动机及其部分国产发动机的三保作业能力。
因此,小组人员认为完全能够完成本课题。
现状调