文档介绍：高速公路绿化管理是高速公路养护工作的重要组成部分,它与实现公路“畅、安、舒、绿、美”奋斗目标息息相关。长期以来,高速公路两侧及中央隔离带绿化灌木的修剪工作都依靠人工修剪的方式来完成,这与飞速发展的高效率、高效益的现代社会及不相协调,主要表现在:
人工修剪效果差,修剪后的灌木不整齐、不美观。
人员长期在高速公路上作业不安全,存在重大安全隐患。
最重要一点是人工修剪速度慢、效率低。我们以修剪高速公路中央隔离带小叶女贞为例,它既要修剪小叶女贞两侧,使其侧面达到顺直美观;又要修剪小叶女贞树冠,使其在水平面上达到平整。若人工修剪1KM需2名人工,耗费一天半的时间才能完成,且人员劳动强度大。
为消除这个束约高速公路养护工作发展的瓶颈,积极构建“阳光高速、和谐高速”,就必须改进原有的落后工作方式,寻找一个高效、便捷的办法来解决难题,使高速公路绿化养护工作再上一个新的台阶。
一、课题目标
1、认真研究分析、精心组织、合理实施、实用性强、能全面提高工作效率。
2、确保修剪的灌木在水平面平整、垂直面顺直,达到整齐化一,美观舒畅。
二、制定方案
一台专用绿化修剪设备造价在10—20万元,价格昂贵,实际应用效果不甚理想,且一旦出现故障,维修费用也是一笔不小的数字。我们立足于实际,尽可能利用现有的设备和材料进行设计改造,减少制作成本。经过反复研究论证,认为选用本田UMK—435型割灌机进行改造做动力是可行的。 KW,为四冲程汽油发动机,刀片最大转速可达2600转/分钟,性能良好,操作简单、方便、可靠,完全符合设计改造的技术要求。
有了动力装置后,选用一台普通轻型货车做运载和行走设备,将动力装置固定在上面。关键问题是:
为增加每次的切削量,提高工作效率,必须重新加工改进UMK—435型割灌机***,增大修剪时的刀幅面积。
2、设计制造固定割灌机的装置,使***始终保持在水平面旋转,修剪灌木顶部平整;且装置要求割灌机能在水平面上灵活移动,以便使每行走一次的横向切削面积达到最大。
3、设计制造固定割灌机的装置,使***始终保持在垂直面旋转,修剪灌木两侧面达到顺直。

设计制作固定割灌机的装置,根据不同修剪高度要求,灵活调整割灌机升降位置。
六、方案实施
1、割灌机的改造
首先,加工新***更换原有刀片。将原刀片自中间一分为二,找一塑性好45#碳素钢板做法兰盘,要求法兰盘中心孔与原刀片中心轴孔尺寸一致,以便***能固定在割灌机的刀头支座上。把两刀片对称的铆固在法兰盘两侧即可,目的是增大***旋转的刀幅面积。考虑到割灌机的动力问题,要选择直径合适的法兰盘,既要能在割灌机上正常运转,还要尽量增大切削面积,提高工作效率。经过试验分析,认为直径30cm的法兰盘较合适,这样,刀幅由原来直径27cm的圆增大到直径54cm的圆。(如图示8)

2、水平固定装置的制作
为便于割灌机固定,且能在水平方向灵活移动,增加顶部切削面积,在割灌机刀头颈处及机身前 1m之间,增加一套固定装置,下部用四个直径4 cm的普通轴承做滑轮,可在水平钢槽的轨道中自由移动(如图示6)。水平钢槽既起到支撑作用又是滑道,它由4cm的槽钢焊接而成,滑道的长短根据使用的车辆宽度而定。这样,将滑道水平放置,割灌机固定装置的滑轮嵌入滑槽后,适当调整紧固点的位置,就可控