文档介绍：航海教育研究 1998 年第 3 期
船舶号灯识别模型
( 钟建东( 广州航海高等专科学校)
[ 摘要] 本文介绍一种船舶号灯识别模型, 通过控制模型灯光的变化, 模拟显示5 国际海上避碰
规则6 要求的各类船舶显示的号灯。
关键词: 号灯; 船舶; 对遇; 交叉
51972 年国际海上避碰规则6 规定, 船宽约为 30 ***@20 厘米, 按图 1 灯泡的相似位
舶根据其类型、大小、动态的不同显示不同置( 每个灯泡对应一个开关) 装上开关。用
的号灯。船舶在夜航中, 驾驶员主要是通过电线将灯泡连接。黄色灯的开关用按键式
观察来船号灯的变化情况, 如号灯显示的数开关控制。接上电源, 号灯识别模型就可以
量、位置、颜色、强度等来判断来船的种类、使用。
大小、动态及两船的相对位置, 并据此判断 2. 号灯模型可模拟显示的船舶
有无碰撞危险、采取何种避让行动及查核避为了方便说明, 将图 1 的号灯编号后为
让行动的有效性等。因此, 能否熟练掌握船图 2, 利用图 2 说明模型可模拟显示海上观
舶号灯的识别是船舶安全夜航的关键。然察到来船的号灯状态。
而船舶显示的号灯比较复杂, 一船从应显示( 1) 机动船
1 盏号灯到应显示 12 盏号灯。而且, 还得对遇状态( 不单指的是两艘机动船的对
在各种背景和干扰下, 从船舶的各个方向去遇, 还包括任何类型的两船处在5国际海上
识别号灯。以前讲授号灯的识别都是在黑避碰规则6 规定的对遇状态) , 显示( 7) 、
板上画船舶显示号灯让学生识别。这样不( 14) 、( 18) , 若船长\ 50 米加显示( 4) 。交
仅不形象, 也与实际相差太远, 学生记忆和叉状态( 不单指的是两艘机动船的交叉局
掌握号灯的识别都比较困难。为此, 我们根面, 还包括任何类型的两船处在5国际海上
据各类船舶显示的号灯制作了号灯识别模避碰规则6规定的交叉状态) , 显示( 7) 、( 14)
型, 供航海类专业学生或参加港监适任证书或( 7) 、( 18) , 若船长\ 50 米加显示( 20) 或
考试的学员使用, 收到了较好的效果。( 21) 。锚泊时, 显示( 20) , 若船长\ 50 米加
1. 号灯识别模型的制作显示( 21) 。
模板可用长宽为 1 ***@0. 8 米的有机玻璃气垫船, 非排水状态航行时, 除显示同
板, 按图 1 号灯的位置钻孔, 将各种颜色的等长度机动船的号灯外加显示( 8) , 将( 8) 显
灯泡固定在模板上。另做一块/ 开关控制示成闪光灯。排水状态下同机动船。
板0控制模板灯泡的亮灭。/ 开关控制板0长( 2) 帆船
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对遇状态, 显示( 14) 、( 18) , 还可显示显示( 5) 、( 6) ; 追越, 显示( 7) , 还可显示( 5) 、
( 5) 、( 6) ; 交叉状态, 显示( 14) 或( 18) , 还可( 6) 。
图 1 图 2
( 3) 从事拖带的机动船和被拖船( 12) ( 13) 。
¹ 尾拖( 5) 失去控制的船
对遇状态, 拖带长度> 200 米, 显示( 2) 对水移动, 对遇状态, 显示( 5) ( 9) ( 14)
( 3) ( 4) ( 14) ( 1