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福田汽车国三产品技术培训手册
(柴油共轨系统)
北汽福田汽车股份有限公司营销公司
二 00 七年六月
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目录
一、柴油共轨工作原理及主要零部件介绍........................................................ 2
1、总体结构及工作原理................................................................................. 2
2、共轨系统主要零部件介绍.......................................................................... 3
二、福田产品柴油共轨系统介绍..................................................................... 12
1、大柴 4DC2 发动机柴油共轨系统介绍.......................................................... 12
2、发动机装配调试操作过程及注意事项......................................................... 20
三、柴油共轨系统常见故障及可能的故障部位................................................. 24
1、故障诊断安全提示.................................................................................... 24
2、故障诊断原则........................................................................................... 24
3、常见故障及可能的故障部位....................................................................... 25
四、福田专用故障诊断仪介绍—金德 K81......................................................... 27
五、博世共轨系统喷油器专用拆装工具使用简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 34
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一、柴油共轨工作原理及主要零部件介绍
(一)总体结构及工作原理
1、总体结构
2、共轨系统工作原理示意图
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传感器 ECU 控制单元执行器
工作原理:
共轨系统可用来提供最合适的燃油喷射量和喷射时刻,以此来满足发动机可靠性,动力性,
低烟,低噪音,高输出,低排放的要求。
发动机的工作情况(如:发动机转速,加速踏板位置,冷却水温)被各种传感器检测到,
ECU(电子控制单元)根据上述传感器检测到的信号对燃油喷射量,喷射时刻,喷射压力进行全
面的控制,确保发动机处于最佳的工作状态。
ECU控制着大多数的零部件并且具备诊断和警报系统,用来提醒驾驶员故障的发生。共
轨系统由电控供油泵总成、喷油器总成、共轨总成组成。它们与 ECU、传感器等共同控制各
种零部件。
(二)共轨系统主要零部件介绍
1、柴油共轨系统的管路布置
1=电动输油泵
2=燃油滤清器
3=回油阀
4=回游储存器
5=CP1 高压泵
6=高压控制阀
7=共轨压力传感器(RPS)
8=共管
9=喷油器
10=EDC 15 C 控制单元
11=油温传感器
12=其它传感器