文档介绍：主讲:
汽车发动机构造与维修
可燃混合气形成及对工况影响
第二讲 3课时
可燃混合气形成及对工况影响
本讲综述
可燃混合气与过量空气系数
可燃混合气形成
1
2
可燃混合气对发动机性能影响
3
各工况对可燃混合气浓度要求
4
可燃混合气:
本
讲
展
开
一、可燃混合气与过量空气系数
汽油在缸外喷散成雾状,按一定的比例与空气均匀混合,能够进入气缸燃烧。这种按一定比例混合的汽油和空气的混合物,称为可燃混合气。
可燃混合气浓度:
可燃混合气成分的表示方法
可燃混合气中燃油含量的多少称为可燃混合气浓度。
混合气中燃油质量
多为欧美国家采用。
空燃比
R=
混合气中空气质量
R = 、R ﹤ 1
R ﹥ 为稀混合气
燃空比
空燃比的倒数称为燃空比,用符号λ表示。多为日本等式家采用。
过量空气系数
燃烧1kg燃料实际供给的空气量
=
理论上完全燃烧1kg燃料时所需要的空气质量
过量空气系数
α= 1 为标准混合气
1
α﹤ 1 为浓混合气
2
3
α﹥ 1 为稀混合气
理论上燃烧1Kg燃料,
啊~~~~!
二、可燃混合气形成
1、化油器方式
喉管:产生真空度,吸出喷管中的燃油。
主喷嘴:让汽油喷入空气中形成可燃混合气。
节气门:控制混合气流量的开关,关闭时留有通气间隙。
针阀:控制汽油进入化油器浮子室的开关。
量孔:控制汽油精确的出油量。
转速一定时,节气
门开度越大, 喉
部真空度越大,
油量越多,功率越
大。节气门开度
一定时,转速越
高, 功率也越大。
主量孔
浮子室
照
片
资
料
哦!这样啊~~~~
吹散
降压
涡流
冲刷
加热
喷雾
可燃混合气的形成的工作过程
燃油气化方式:
2、电子燃油喷射方式
发射了!
喷射位置与雾化效果
洗淋浴比泡澡更卫生!