文档介绍：主讲:
汽车发动机构造与维修
润滑系主要零部件
第二讲 6课时
机油泵
滤清器
本讲综述
润滑系主要零部件
1
2
散热器和冷却器
3
机油尺与压力表
4
曲轴箱通风装置
5
本
讲
引
入
润滑系的主要部件都有哪些?
主要有机油泵、机油滤清器,各种阀,机油散热器以及检视设备。
本
讲
展
开
功用:
提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环,目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。
一、机油泵
记住了吗?
1、转子式机油泵
由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子有4个凸齿,外转子有5个凹齿,这样内、外转子同向不同步的旋转。
组成:
泵体,内外转子驱动力和限压阀等。
进油腔
内转子
泵壳
机油
出油腔
外转子
原理:
特点:
转子式机油泵结构紧凑;
外形尺寸小,重量轻;
吸油真空度较大,泵油量大;
供油均匀度好。
成本低,在中、小型发动机上应用广泛。
懂了吗!
2、齿轮式机油泵
由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成;
两个齿数相同的齿轮相互啮合,装在壳体内,齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。
主动轴与主动齿轮键连接,从动齿轮空套在从动轴上。
泵油原理
进
油
口
出
油
口
泵油原理
工作时,主动齿轮带动从动齿轮反向旋转:
两齿轮旋转时,充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔;
在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空,使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔;
在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用,机油以一定压力被泵出。
为了保证滤清效果,一般使用多级滤清器:集滤器、粗滤器和细滤器。
与主油道串联的滤清器一般为粗滤器;
与主油道并联的滤清器一般为细滤器。
过油量约为10~30%。
二、滤清器
记住了吗?
1、集滤器
固定式集滤器:
淹没在油面之下,吸入的机油清洁度较差,但可防止泡沫吸入,润滑可靠,结构简单。
作用:
是防止较大的机械杂质进入机油泵。
浮式集滤器:
飘浮于机油表面,保证油泵吸入最上层较清洁的机油,但油面上的泡沫易被吸入,使机油压力降低,润滑欠可靠。
这两种都不错!