文档介绍：
适用于新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG4标段D2K118+~D2K119+127段路基路堑开挖施工。
内业技术准备
根据指导性施工组织设计、标准化管理要求,项目部已编制实施性施工组织设计,并组织技术人员阅读、审核施工图纸,澄清相关技术问题。经过缜密的技术商讨,联系本标段具体施工环境,编制本标段路堑开挖施工作业指导书。
外业技术准备
现场技术人员应提前向物资部门提出材料需求计划,以使工程材料及时供应,材料进场后需及时检验入库。根据我部大临工程规划方案,在各工点建设拌和站及架子队驻地,配备齐全的生活、办公设施,满足管理、技术、作业人员的生产生活需要。
路堑开挖爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当方法,爆破后边坡和堑顶山体应稳定,基床及边坡应平顺、不破碎、不松动。
爆破施工必须执行《爆破安全规程》(GB 6722)和国家其他相关规定。
在路堑施工前,根据现场收集到的情况,核实的工程数量,工期要求,施工难易程度和人员、设备、材料,编制实施性施工组织设计,报监理审批。
根据测设路线中桩,原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段,每挖深2~5m,复测中心桩一次,测定其标高及宽度,以控制边坡的大小。
路堑开挖前,应先做好堑顶截、排水,开挖区应保持排水系统通畅,临时排水设施宜与永久性排水设施相结合,并与原有排水系统相适应。
开挖过程中经常检查边坡位置,防止边坡部位超挖和欠挖;边坡部位预留厚度不小于20cm土层,采用人工配合机械进行边坡修正,并紧跟开挖进行;施工中及时测量,开挖至边坡平台时,预留不小于20cm保护土层,待人工施做平台及其上截水沟时开挖,表面做成向外侧4%的排水坡。
防护紧跟开挖,随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度,避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后,嵌补平整。
当开挖接近路堑换填底面设计标高时,及时测量开挖面标高,当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符,如设计与现场不符等技术问题,及时与相关单位联系解决;如与设计资料相符,按设计和规范要求进行地基处理施工。
弃土场设置应符合国家及地方环保要求。弃土运至弃土场后,用推土机推平后,大致碾压平整,使之整齐、美观、稳定,周围砌筑防护设施,确保弃土堆周围及其上排水畅通,不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。
施工程序
每一级边坡为一个完整的开挖作业区。
施工程序为:清除表土→测量放线→施工天沟→挖运土方(石方)→清理边坡→重复挖运至设计标高→基床处理→检测。
工艺流程
路堑开挖工艺流程如图4-1、图4-2所示。
路堑成型
改良加固处理
路床检测
不合格
合格
合格
路基整修
检测
不合格
施工准备
测量放样
场地清理
机械或人工开挖、
机械运输
刷坡
循环至路基面
图4-1 土方路堑开挖施工工艺框图
施爆区调查
爆破参数设计
位
监理工程师审批
爆破器材检查及试验
检验签证
制定爆破方案
炮孔检查及废渣清除
装炸药、***、导爆管
起爆
否
场地平整
敷设起爆网路
炮孔堵塞
出渣
安全检查、清除瞎炮
检验签证
钻孔
报公安部门审批
配备专业施爆人员
材料准备
设备进场
设置警戒
人员设备撤离
否
优化方案
爆破总结
数据反馈
是
是
是
图4-2 石方路堑开挖施工工艺框图
施工准备
施工前,仔细查明地上、地下有无管线,对本段路基中的照明、输电线路,施工时查明其平面位置和高度,对施工有影响的,将其提前拆除。对本段路基的原地面地形地貌等状况进行复测,与设计情况进行比对,并报送监理单位签认。
路堑开挖前应先检查坡顶、坡面,并对危岩落石、裂缝或其他不稳定体妥善处理。
开挖前,首先测量放线,依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界,并及早完成路堑顶截水沟的修建,开挖应自上而下进行,边开挖、边整行、边防护,严禁掏底开挖。
施工工艺
土方路堑开挖施工工艺
施工顺序
清除表土→测量放线→施工天沟→挖运土方→清理边坡→重复挖运至设计标高→基床处理→检测
开挖
开挖过程中经常放线检查宽度、坡度,及时纠正偏差,避免超欠挖,保持坡面平顺。
路堑从上至下逐层顺坡(按设计坡率)采用挖掘机、推土机开挖,用挖掘机将土方装入自卸汽车运输,