文档介绍：汽车底盘横梁冲压成形的数值模拟研究与参数优化摘要的仿真分析,研究了工艺参数对横梁冲压成形的影响,并通得到的壁厚值进行比较,证明模拟结果的可靠性。板料冲压成形作为~种重要的塑性加工工艺广泛地应用于各种工业领域,尤其在汽车制造业中显得十分重要。近年来,高强度薄钢板与铝合金薄板在汽车冲压件的制造中得到大量的应用。然而,金属薄板在冲压成形过程中常常会产生诸如起皱、破裂、回弹等的成形缺陷。利用有限元数值模拟技术对汽车冲压件的冲压成形进行数值模拟,能很好的预测成形缺陷、降低产品成本、缩短产品的开发周期。本文对汽车底盘横梁的冲压成形进行了有限元数值模拟研究,对冲压成形中横粱产生的主要缺陷起皱现象做了分析,通过有限元软件过正交试验的方法确定了‰、ⅰ巍这四个参数对横梁冲压成形的影响程度的主次顺序,以及确定了横粱成形的最优的参数组合。本文的主要工作包括以下几个方面:芯苛税辶铣逖钩尚蔚幕纠砺刍 Q芯苛税辶铣逖钩尚问模拟分析的理论基础及其关键技术,如材料的屈服准则、单元类型、接触和摩擦处理等。通过拉伸试验,获得材料的力学性能参数。用疎建立工具及毛坯的模型,通过对横梁成形进行仿真,在实际冲压件上取点测量壁厚,并与模拟
范ㄔ龊衤饰J匝橹副辏范≧凹、和⒄馑母霾问S差分析,确定了这四个参数对横梁冲压成形好坏的影响程度的先后顺序,同时确定了一组最优的工艺参数组合,达到了对工艺参ü园寄T步前刖丁肴〔煌闹到杏邢拊DD猓治鯮凹对横梁冲压成形的影响。ü园纪鼓<湎禯取不同的值进行模拟,得到院崃撼逖钩形的影响。直鹧芯苛四Σ料凳魏脱贡吡的不同取值对横梁成形的影响。响因素,通过正交表安排试验进行模拟仿真,对仿真结果运用方数进行优化的目的,服务于实际生产。关键词:汽车冲压件,冲压成形,数值模拟,参数优化,正交试验摘要
、ⅰ.、。
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作者签名:嬲导师签名。呈知历要作者签名:彬缘吼哆年哥月罗日日期:≯节年年月穆日⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤浙江工业大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经加以标注引用的内容外,本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果,,。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律责任。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并人授权浙江工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。日期:/向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本本学位论文属于⒉槐C芸凇朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉癑”年月日
第一章绪论引言板料冲压成形是利用金属板料在固体状态下的塑性,通过模具及外力作用而制成零件的一种加工方法,它是机械制造领域中的一种重要加工方法,并作为一种重要的塑性加工工艺已广泛应用于航空航天、汽车、造船、电器、仪表、五金等工业领域,尤其在汽车制造业中显得十分重要。金属薄板在冲压成形过程中通常会产生较大的塑性变形,因此在实际生产过程中,常常会出现各种各样的成形缺陷,如起皱、破裂、回弹等F党逖辜如图<钢制党逖辜成形质量的好坏不仅影响到整车装配、汽车外观,更影响到汽车的制造成本以及新车型开发的周期。传统的冲压成形过程主要是依靠技术人员的经验在产品加工过程中采用试错法,这样就存在着大量的资源和时间支出,导致了籀个板料冲压生产的质量和成本很难得到理想的控制。如今的汽车工业面临者激烈的市场竞争,一方面要减小图党逖辜浙江工业大学硕士学位论文
板料冲压成形仿真技术国内外研究现状从概念设计到实际生产的周期,另一方面又要降低成本,提高产品质量。因此为了提高产品的市场竞争力,迫切需要解决在板料成形过程中所遇到的成形缺陷问题。随着我国汽车工业的迅速发展,新车型更新换代的速度不断加快,传统的设计方法