文档介绍：· 隧道/地下工程·
铁路隧道仰拱设计施工关键技术分析
吴明友
铁道部建设管理司,北京
摘要:隧道仰拱开挖施工不慎引起塌方失稳是隧道建设过程课题。
中时常发生的安全问题。从隧道施工过程力学角度分析了仰隧道塌方安全事故中,开挖仰拱时发生的隧道失
拱开挖易发生失稳塌方的力学机理,分析了隧道仰拱塌方失稳稳塌方是最危险的一种。这种塌方失稳具有规模较
原因,指出了当前隧道仰拱设计施工应重视岩体时间空间作用
大,发生突然的特点,往往直接掩埋仰拱作业人员造成
相关特征,提出了铁路隧道仰拱设计施工应采取的加强措施。
重大人员伤亡,或形成隧道“关门塌方”事故,即仰拱
所得结论可为隧道设计施工安全控制管理提供参考。
前方掌子面作业人员因塌方阻隔受困在隧道里面等待
关键词:隧道工程;地质条件;仰拱;安全控制
中图分类号: 文献标识码: 抢险救援。今年发生的多起铁路隧道安全事故均是发
文章编号:~——生在仰拱开挖施工中。因此对铁路隧道仰拱施工过程
进行力学分析,研究塌方发生的原因,采取有效措施进
行安全控制,防止隧道失稳塌方,具有十分重要的
概述
意义。
据不完全统计,目前我国在建铁路隧道总长度已从隧道工程力学来看,塌方就是围岩的局部或整
超过。隧道在铁路工程中所占比重越来越体变形失稳,属于隧道稳定性问题。前人对于隧道围
大,隧道建设安全直接关系到人民生命财产安全,关系岩稳定性进行了广泛的研究,本文不一一赘述。然而,
到又好又快地实施铁路高标准大规模建设,关系到国内外专门针对仰拱开挖施工安全的隧道稳定性的综
《中长期铁路网规划》的顺利实施。合多因素进行全面分析不多¨ 。
当前以及今后一段时期内,采用矿山法修建隧道由于我国地质条件的多样性和复杂性,围岩岩土
仍然是铁路隧道建设主要技术方法之一。在采用劳动性质及应力变化的复杂性和不确定性,隧道工程仰拱
密集型的矿山法施工时,如何防止隧道塌方,确保隧道设计施工尚且存在诸多问题。本文针对上述问题,从
建设人员生命及财产安全仍然是我们长期面临的重大隧道施工过程力学机理分析人手,详解了目前隧道仰
拱施工塌方原因,提出了相应设计施工安全控制关键
收稿日期:——
作者简介:吴明友一,男,高级工程师,: .。措施,以供铁路隧道建设各方进行安全管理时参考。
技术,,:—.
:西南
交通大学,.
通过上述种不同工况条件下新建隧道开挖对既
郑余朝,
有隧道影响的弹塑性数值分析可以看出,全断面法与
.西南交通大学学报,,:—.
上下台阶法均将引起既有结构物特征点下沉、应力降张玉军,
低,但最终围岩的应力及位移量值较小,,,:—.
于稳定状态。同时因围岩条件较好,:人民交通出版社,.
李志业,:西南交通
显,建议施工中根据具体情况采取加固措施,依据分析
大学出版社,.
得出在交叉口处前后各~.倍洞径范围内新隧道
曹云钦,
开挖