文档介绍：基于虚拟试验场的白车身耐久性研究湖南大学工程硕士学位论文昱撬棵爸凹啵话进业び数援妫觯瓺墙差皇僮;堂签溢委员会圭廑;盥一立:达数撞学校代号:学号:密级:堂僮由请厶姓名;途挞塑:』运拖二仅鲨科童业;何二蟹诠塞握銮目甥;先!弧诠文答避日期;:主』』齦公丌
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蝴钐滁舛棘鍴期:湖南大学学位论文原创性声明≠』泄鉏学位论文版权使用授权书稩独立进行研本人郑重声明:所,。;.交的论文是本人在导帅的七癋究所取得。除了文中特别加以标注的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部伞意识到本声明的法律后果【扫本人承担。作者签名:或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩蛏璧复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权二弧⒉槐C茉弧氚兀阂圆废嘤Α十匿内扪。“√”导师签私:冢瑉年籎犯㈡枷年
摘要本文甬‘先叫坝了疲寸阳≯论的发胜过程,简婴叙述了疲弓,强度的研究现:颉@劳寿命分析。针一对样车道路试验时后悬迕杆支座勺结构开裂,提纸峁垢慕汽车在行驶过程崾艿蕉嘀掷嘈偷脑匮眉だ芰ψ纯龆舫8丛印R虼耍汽车结构的质量;府要满足可靠性弓安全性等性能要求。可靠性要求主要通过提高汽车结构的强度得到保讧『H涨埃咝跃蔡治隽Α7ù嫫到峁骨慷确治隽Α嬉经非常成熟,,随着市场竞争婕ち遥墙隼孟咝跃蔡治龇椒ǘ云挡考星慷确治鲆难以满足设计分析需求。本文通过建立系统的整P停镜牡缆沸惺还进行模拟仿真,得到部件在路面激励’卜乃蔡芰蹋⒁源硕猿瞪斫峁乖谙应路况髁似@褪倜秈汁。用有限悍椒ǚ蛛窘ā鎖了浆试验/怼⑿堋⒙痔ズ吞耗但并分别进行校对验证,∧型。根执:籅/—汽可靠性行驶试验方法,利用谐波叠力¨法创建并验址了伞啃訡级和堵废蚍直模拟城【订街道主线和路基坚实的叫坑坏路。通过定义轮胎与路面的接触对整车进行路面激励:载。对车身常失效的虿考诳煽啃缘燃堵发騃陆辛似方案,通过对两种方案进行疲劳寿命确治鋈繁8慕桨傅目贘行性。本文以理论基础、建模和计‘算分析为主线,全而介绍了本文所涉及的理论知识,详细叙述了⒆钅馐匝槌〉慕9滩⑼üP脱棰螅罕:其准石『裕ü@分析得綢了‘导是榭霾钫急疽恢碌慕峁弑敢欢ǖ氖惦拘浴关键词:强度;疲劳寿命:有限元:虚拟试验场基赢拟试验陌壮瞪砟途眯匝芯
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