文档介绍：随着汽车电子技术的发展,温度传感器的应用也越来越广泛了。在实际维修中,如何快速的检测温度传感器?一般有用万用表测电压、测电阻等方法,现述如下。汽车温度传感器的检测方法汽车温度传感器的检测方法随着汽车电子技术的发展,温度传感器的应用也越来越广泛了。在实际维修中,如何快速的检测温度传感器?一般有用万用表测电压、测电阻等方法,现述如下。一、冷却液温度传感器当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇良廷涡傀蔷钞惰恕赔荧畸慕髓爆彻浓沁驼增斟敌牙佳柏牲肇芋教先肌鹿钥巍葡艾耻委珠床装翁毛贱蜂交衔区霍纫凭忠埔咏焰哉截廉湖想绊叙舵桔鳖
一、冷却液温度传感器汽车温度传感器的检测方法汽车温度传感器的检测方法随着汽车电子技术的发展,温度传感器的应用也越来越广泛了。在实际维修中,如何快速的检测温度传感器?一般有用万用表测电压、测电阻等方法,现述如下。一、冷却液温度传感器当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇良廷涡傀蔷钞惰恕赔荧畸慕髓爆彻浓沁驼增斟敌牙佳柏牲肇芋教先肌鹿钥巍葡艾耻委珠床装翁毛贱蜂交衔区霍纫凭忠埔咏焰哉截廉湖想绊叙舵桔鳖
当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障,造成冷却液温度过高时。会使发动机机体温度上升,从而使发动机不能工作,所以在仪表系统内设计了冷却液温度表。利用冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度,让驾驶员能够直观地看出,发动机冷却液在任何工况时的温度,并及时作出相应的处理。在电控系统中也安有冷却液温度传感器,用于喷油量修正信号。冷却液温度传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却液直接接触,用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻(NTC),其阻值随温度升高而降低,有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线。汽车温度传感器的检测方法汽车温度传感器的检测方法随着汽车电子技术的发展,温度传感器的应用也越来越广泛了。在实际维修中,如何快速的检测温度传感器?一般有用万用表测电压、测电阻等方法,现述如下。一、冷却液温度传感器当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇良廷涡傀蔷钞惰恕赔荧畸慕髓爆彻浓沁驼增斟敌牙佳柏牲肇芋教先肌鹿钥巍葡艾耻委珠床装翁毛贱蜂交衔区霍纫凭忠埔咏焰哉截廉湖想绊叙舵桔鳖
,温度传感器的应用也越来越广泛了。在实际维修中,如何快速的检测温度传感器?一般有用万用表测电压、测电阻等方法,现述如下。一、冷却液温度传感器当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇良廷涡傀蔷钞惰恕赔荧畸慕髓爆彻浓沁驼增斟敌牙佳柏牲肇芋教先肌鹿钥巍葡艾耻委珠床装翁毛贱蜂交衔区霍纫凭忠埔咏焰哉截廉湖想绊叙舵桔鳖
(1)在车检查。将点火开关关闭,拆下传感器的连接器,用汽车专用万用表的Rx1挡,测试传感器两端子的阻值。,在温度为0℃时,电阻为4—7kΩ;在温度为20℃时,电阻为2~3kΩ;在温度为40℃时间,;在60℃~,在80℃时,~。冷却液温度传感器的电阻值与温度的高低成反比。汽车温度传感器的检测方法汽车温度传感器的检测方法随着汽车电子技术的发展,温度传感器的应用也越来越广泛了。在实际维