文档介绍：核心区域景观规划设计
徐州市城市总体规划中明确的贾汪发展目标,本次规划与贾汪发展目标融合,通过进一步深化,体现潘安湖湿地生态特色。
,,。
总体概念规划:潘安湖湿地公园总体形成“一心、两轴、一带、六区”的规划结构。
一心
湿地服务中心:位于景区主入口处、融合了旅游服务、度假、购物、参观、交通等功能,是整个湿地公园的集散中心。
两轴
经济发展轴:沿西城大道两侧布置创意产业园、研发创业、总部办公等功能,形成一条经济发展轴。
空间组织轴:沿东西向的310国道形成顺畅、便捷、高效的的交通体系,是重要交通轴线,也是展示道路景观、体现周边自然生态景观的空间组织轴线。
一带
公建服务带:是一条贯穿湿地服务中心、景区主入口以北的休闲度假中心、及南部生活服务中心的配套公建服务带,是整个区域的集中配套中心。
六区
商贸研发综合区、商务办公综合区、生态休闲区、田园民俗展示区、城市综合区、拆迁安置区。
第二章核心区域景观
潘安湖湿地公园核心区东至徐贾快速路,南至观光铁路,北靠屯头河,,是整个潘安湖湿地公园的心脏。
景区划分布局
潘安湖核心区是整个潘安湖湿地公园的心脏。景观划分为北部生态休闲健身功能区、中部湿地景观区、西部民俗文化区、南部湿地酒店配套区、东侧生态保育及河道景观区五个部分。
道路交通布局建立以206国道、104国道、徐州四环路和徐贾快速路为核心的通往潘安湖湿地交通干道系统,将310国道、青大路弱化为园区景观道路。
310国道以北的辅道、核心区内的车行道为景区环湖主干道。
湿地内部仅有游客服务中心岛屿能够通车,且仅限内部车辆及紧急救护、消防车辆,湿地其余地段不作车辆通行。游人的交通方式为两种,一种是游船,总共规划了12个游船码头,其中近期码头9个。一种是栈道步行,栈道通行在游览区内可多路径选择,但在湿地保护区内仅可外围环绕观察通行,岛屿内部严禁通行。
沿310国道建设封闭职守管理的大型标识性生态停车场,湿地总的停车容量达到6800辆,。
水系空间布局
潘安湖湿地四周水系发达,上游有屯头河,下游有不牢河、京杭大运河,构成天然的水循环系统。水系空间在原规划的基础上进行了较为丰富的设计,通过设计多种岛的组合形成了层次丰富、空间景观丰富、植被生境环境丰富的水系空间系列,为潘安湖湿地的景观多元性和丰富性、历史文化内容提供了丰富的水系空间载体。
游览路线布局
以水路游览路线为主。
建设和发展前景
2010年2月26日,潘安湖采煤塌陷地综合整治工程正式启动,贾汪区委、区政府提出了“会战潘安湖,打造全市生态修复先行区"的发展思路,徐州市委书记曹新平同志三次来潘安湖调研,市长张敬华同志也多次赴潘安湖调研,并从全市发展的战略高度提出“南有云龙湖,北有潘安湖”建设“徐州城市