文档介绍：GA调节阀工作原理
Transient valve –过渡阀
调节阀目的是排除GA压缩机从卸载转换到加载时段
转子出口温度高故障;
转子出口温度高故障主要原因是在特殊工作条件下,
转子短时间供油不足;
调节阀作用是在短时间内改变温度阀位置,使油冷
却器旁通,让润滑油直接进入压缩机转子,避免了
因短时间供油不足导致高温跳机故障;
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P3
P1
GA调节阀工作原理
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当卸载状态:
P1=<
P3=
调节阀大活塞a面授力
往下动作,顶着恒温
阀d,润滑油冷却,大
循环;
当加载状态:
P1=>
P3=
调节阀大活塞a面授力
保持往下动作,继续顶
着恒温阀d;
当卸载转加载状态:
P1=>, <
P3=0bar
调节阀大活塞a面压力释
放,恒温阀向上动作,润
滑油冷却,小循环;
P1为来自加载活塞气腔内的压力,P3为来自油坦克内的压力;
a为调节阀大活塞上部的压力,b通往大气,d为恒温阀;
P1
P3
a
b
d
P1
P3
a
b
d
P1
P3
a
b
d
蚜臆向涡捍似汤倪岗费存裤凿男数傍柯踞文矢晰戏袄却拘布序湿职通竟押阿特拉斯进气调节阀阿特拉斯进气调节阀
Y1
LP
1
2
UV
3
IV
卸载状态:
B点-, A点0bar,单向阀CV打开,10%空气吸入;
电磁阀Y1失电,放空阀UV处于上面位置;
控制空气1,通过单向阀CV进入腔室2及放空口3;
腔室2中2bar左右压力使加载活塞LP向上,进气阀IV关闭;
Y1
LP
1
2
UV
3
IV
加载状态:
电磁阀Y1得电,控制空气通过电磁阀把放空阀UV压下;
放空阀切断控制空气1通往腔室2及放空口3的供气;
腔室2中压力通过放空口3释放,使加载活塞LP下移,
进气阀IV打开,A、B二点压力相等,单向阀在弹簧
压力作用下关闭;
10%进气
A
B
10%进气
单向阀
CV
A
B
10%进气
单向阀
CV
GA+加卸载工作原理;
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GA+加卸载工作原理;
2 控制空气通过放空阀、单向阀,进入加载活塞底部,推动活塞向上关闭进气阀,使机组卸载;
卸荷阀加卸载控制结构:
1 发动机器,10%空气通过单向阀进入螺杆,在油坦克内建立2bar左右的基础压力;
3 加载转入卸载时,油坦克压力通过放空阀经小孔向空滤释放压力;
2.
3.
1.
惫鼻此桂草其镜辣殆