文档介绍：许多情况下,仪表厂家总建议对现场管道进行缩管,在缩小了的管子上安装较***的涡街流量计。我们十分担心缩管后会使流动阻力损失加大,甚至使介质流动不畅,造成卡脖子现象,后果不堪设想。所以我们一般不容易接受缩管方案。我们这种担心有道理吗?
答:
从工艺安全角度考虑,担心缩管造成流动不畅,这种担心是可以理解的。但是,缩管的建议一般都出现在已有管道管径大而实际流量很小的情况下。这种情况下,如果我们设想不缩管,大口径流量计将工作在流量下限附近甚至下限以下。其后果是: (1)在流量下限附近仪表精度差(2)在流量下限附近流量信号质量差,有时不能正常工作(3)在流量下限附近流量计的抗振动能力低,易受环境振动干扰,导致仪表不能正常工作。如果采取了缩管措施,可以带来以下好处:(1)采用了较***流量计,可以经常工作于仪表流量范围的中,上区域,仪表信号质量好,精度高(2)仪表在此流量范围工作,具有较好的抗振动性能(3)缩径后,可获得较长的仪表直管段,改善仪表的工作性能(4)***仪表价格较低注意到缩管后的管道口径是根据实际流量范围确定的,既然缩管后的流量计允许流量范围与管道实际流量范围匹配,其流量阻力也应在合理的范围内,不会造成过大的阻力损失,也不会出现卡脖子现象。反过来想一下,如果阻力过大,缩自然会适当放大管径了,最后选定的缩管口径必然是合理的管径。因此,卡脖子现象的担心是没有必要的。缩管问题实质上不是流量计的问题,而是管道设计不合理造成的问题。道理上应该修改管道工艺设计,采用合理的较***的管道。
前面提到,涡街流量计的仪表系数K取决于仪表几何尺寸如柱体宽度d,流道内径 D等,那么,使用一段时间后,柱宽d被介质磨窄了或由于杂质沉积变宽了,仪表系数发生改变,流量计精度不就变差了吗?
答:
您这样分析问题是非常正确的。柱宽d与仪表系数密切相关。当初设计傻瓜涡街流量计的柱型和柱宽时,就注意到了这个重要问题。设计时采取了两个措施来避免这个情况发生。首先,三角柱涡街流量计柱型断面等腰三角形底边相邻的两个顶角被切去,形成具有一定宽度的两个平行平面,此两个平行平面的距离形成柱宽d。由于柱宽d不是由易于被磨损的棱边而是由不易被磨损的平行平面形成,所以具有很高的耐磨性,经过长时间使用,柱宽d也不易改变。此次,通过采用适当的柱宽比(d/D),减少柱宽变化对仪表系数K的影响。原来,流体流经表体时,流体被柱体阻挡而经由两个弓形断面流道流过。弓形断面中流体流速,即柱侧流速v受到柱宽d的影响:柱宽d变大,弓形断面流道面积变小,柱侧流速v增大;反之,柱宽d变小,柱侧流速v变小。联系到f与d和v的系:f=St ×v/d , 柱宽变化时,d和v是同时变大或变小的。设计仪表时,如果选择某个最佳的柱宽,使得d和v具有相近的变化率,则柱宽d发生变化几乎不会引起f发生变化。这样设计的仪表,即使经过长时间运转,柱宽发生了变化,仪表精度也可以保持不变。
压电晶体检测式涡街流量计对机械振动敏感,所以在有机械振动的环境中,不宜采用压电晶体检测式涡街流量计,这种说法对吗?
答:
这种说法有正确的一面,但不完全正确。压电晶体检测式涡街流量计采用的是应力检测原理,当装有压电晶体的探头受到涡街的交变横向力作用时,压电晶体受应力作用而产生交变电荷涡街信号输出。当管道发生机械振动时,由于探头体惯性力的作用,压电晶体